З аводъ леж итъ въ 2 5 вер. отъ станцш и въ 2 9 вер. отъ р. Ч усовой; онъ осн о ванъ въ 1 7 8 5 г. и до 1 8 7 4 въ немъ производилась выплавка чугуна (бы ла одна доменная); въ настоящ ее время домны не сущ ествуетъ, и заводъ исключительно неред'Ьлываетъ чугунъ, получавш ийся съ другихъ заводовъ гр. П. П. Ш увалова. До послЬдняго времени чугунъ переделы вался въ пудлинговое ж ел езо; на за в о д е сущ ествовало 1 2 пудлинговыхъ печей, теряющ имся ж аром ъ которы хъ нагревались паровы е котлы . Рядомъ находятся два кричныхъ горна для п ереработки всякихъ о бр езк о в ъ отъ пудлинговаго ж ел еза. В ъ настоящ ее время на за в о д е п роизво дятся коренныя иередЬ..ки: строи тся прекрасное и обш ирное здаш е для М арте новской фабрики съ двумя 2 0 -т и топновыми печами на основном ъ поду. П удлинговы я печи будутъ сломаны, и на ихъ м е с т е будетъ устр оен а прокатная мастер ская, та къ что въ ближайшемъ будущ емъ ЛысьвенскШ заводъ будетъ им еть только отдаленное сходство съ тем ъ, что онъ представляетъ теперь. Въ н а стоя щ ее время заводъ выдЬлываетъ главнымъ образом ъ листовое ж ел езо. Пудлинго вая болванка раск аты вается въ листовую болванку на двухъ-парном ъ ст а н е с т о сильною паровой машиной. Для н агрева служ атъ 3 сварочны хъ печи Сименса. Для прокатки листовой болванки и м еется 4 двухъ-нарны хъ стана: 3 д ей ству ю гъ от ъ трехъ 1 2 0 с. водяныхъ турбинъ и одинъ отъ 1 2 0 с. паровой машины. У каж даго стана и м еется печь въ три чела для н а гр ева листовой болванки. Л исто вая болванка доставл яется въ п рокатную м астерскую въ закры ты хъ тачкахъ (для защ иты отъ охлаж деш я). При п р о к а тк е листовая болванка соединяется въ пачки въ 3 и 4 листа. Для налож еш я глянца листы пробиваю тся подъ х в о с т о вымъ молотомъ въ пачкахъ по 3 5 ш . Для производства м елкосортнаго ж ел еза им еется станъ Tpio съ 50-си л ьн ой паровой машиной, но онъ мало дей ству етъ . В ъ 1 8 9 8 г. приготовлено 5 4 3 .2 8 0 п. пудлинговыхъ кусковъ и вы работано 3 8 9 .8 6 7 п. л и стового и сор тов о го ж ел еза. В ы работанное ж ел езо везется или на ст. Лысьва (обратн ы м ъ грузомъ оттуда служ итъ чугун ъ), или на У сть-Д олговскую пристань на р. Ч усовой, для дальн ейш аго сплава весной. Въ п осл едн ее время п роводится ж ел езн одорож н ая в етв ь отъ ст. Лысьва до завода. КромЬ Л ы сьвенскаго завода у гр. П. П. Ш увалова находится три чугунноплавильныхъ завода: ТеплогорскШ , Б и с е р ш й и К усьеА л ександровсю й, лежание по л и ш и У ральской ж ел. дороги, и К р естовозд ви ж ен CKie зол оты е и платиновые нрш ски. В ся площ адь нмеш я 4 8 7 ты с. д ., въ томъ чи сл е л есу 4 6 9 ты с. д. Л есъ частью идетъ на нужды заводовъ , частью п о ст у н аетъ въ продаж у. ТеплогорскШ заводъ находится въ 1 вер. отъ ст. Теплая Г ора ; онъ п остр оен ъ въ 1 8 8 4 г.; въ немъ одна домна окол о 4 7 ' вы с. и 3 .8 0 0 к. ф. емкости. Въ дом не проплавляется преимущ ественно бурый ж ел езнякъ изъ м естны хъ рудниковъ (изъ нихъ н аибол ее зам ечателенъ ГаревознесенскШ ). Би с е р ш й заводъ осн ованъ въ 1 7 8 7 г., леж итъ въ 11 в. отъ ст. Висеръ и въ 11я вер. отъ р. Койвы при впаденш въ нее р еки Бисеръ. Въ за в о д е д в е домны: одна 4 8 ' вы соты и 4 .7 0 0 к. ф. емкости, а другая 4 6 ' вы с. и 3 .6 0 0 к. ф. емк. Для деятел ьн ости завода идутъ какъ м естны е буры е ж елЬзняки (и зъ К ирм сн-
Завод лежит в 25 вер. от станции и в 29 вер. от р. Чусовой; он основан в 1785 г. и до 1874 в нём производилась выплавка чугуна (была одна доменная); в настоящее время домны не существует, и завод исключительно переделывает чугун, получавшийся с других заводов гр. П. П. Шувалова. До последнего времени чугун переделывался в пудлинговое железо; на заводе существовало 12 пудлинговых печей, теряющимся жаром которых нагревались паровые котлы. Рядом находятся два кричных горна для переработки всяких обрезков от пудлингового железа. В настоящее время на заводе производятся коренные переделки: строится прекрасное и обширное здание для Мартеновской фабрики с двумя 20-ти тоновыми печами на основном поду. Пудлинговые печи будут сломаны, и на их месте будет устроена прокатная мастерская, так что в ближайшем будущем Лысьвенский завод будет иметь только отдаленное сходство с тем, что он представляет теперь. В настоящее время завод выделывает главным образом листовое железо. Пудлинговая болванка раскатывается в листовую болванку на двух-парном стане сто сильной паровой машиной. Для нагрева служат 3 сварочных печи Сименса. Для прокатки листовой болванки имеется 4 двух-парных стана: 3 действуют от трёх 120 с. водяных турбин и один от 120 с. паровой машины. У каждого стана имеется печь в три чела для нагрева листовой болванки. Листовая болванка доставляется в прокатную мастерскую в закрытых тачках (для защиты от охлаждения). При прокатке листовая болванка соединяется в пачки в 3 и 4 листа. Для наложения глянца листы пробиваются под хвостовым молотом в пачках по 35 ш. Для производства мелкосортного железа имеется стан тpио с 50-сильной паровой машиной, но он мало действует. В 1898 г. приготовлено 543.280 п. пудлинговых кусков и выработано 389.867 п. листового и сортового железа.
Выработанное железо везется или на ст. Лысьва (обратным грузом оттуда служит чугун), или на Усть-Долговскую пристань на р. Чусовой, для дальнейшего сплава весной. В последнее время проводится железнодорожная ветвь от ст. Лысьва до завода. Кроме Лысьвенского завода у гр. П. П. Шувалова находится три чугуноплавильных завода: Теплогорский, Бисерский и Кусье-Александровский, лежащие по линии Уральской жел. дороги, и Крестовоздвиженские золотые и платиновые прииски. Вся площадь имения 487 тыс. д., в том числе лесу 469 тыс. д. Лес частью идёт на нужды заводов, частью поступает в продажу. Теплогорский завод находится в 1 вер. от ст. Теплая Гора; он построен в 1884 г.; в нём одна домна около 47' выс. и 3.800 к. ф. ёмкости. В дом не проплавляется преимущественно бурый железняк из местных рудников (из них наиболее замечателен Гаревознесенский). Бисерский завод основан в 1787 г., лежит в 11 в. от ст. Бисер и в ½ вер. от р. Койвы при впадении в неё реки Бисер. В заводе две домны: одна 48' высоты и 4.700 к. ф. ёмкости, а другая 46' выс. и 3.600 к. ф. емк. Для деятельности завода идут как местные бурые железняки (из Кирмен-
