Т п р л я н с к ш зав одъ . (Н осЬ щ енъ 2 1 -г о ш л я ). П уть съ БЬлор-Ьцкаго на Т и р лянсш й заводъ мы п роехал и на лош адяхъ и прибыли на м е ст о часовъ около 3 -х ъ пополудни. П о р асчету времени, согл асн о нашему марш руту, мы не могли п освяти ть осм отру завода стол ьк о времени, ч тобы ви д еть его весь, съ д о ст а точн ой п одр обн остью , и потом у приш лось ограничиться п рокаткой и томлешемъ стали; та к ое р е ш е т е обл егчал ось ещ е и т!;м ъ , что ходъ доменъ оп р едел я ется условиями, аналогичными съ Б'1;лор-Ьцкнмъ заводом ъ. На Тирлянскомъ за вод е, въ к в а р ти р е г-н а управителя завода Филиппа Карловича У дденберга, мы встретил и, к ак ъ уж е упоминалось выш е, К. К. В анзу, въ о б щ е ств е главныхъ служащ ихъ обои хъ заводовъ , г-н а лЬсничаго и К . I. К оля. Р азговор ъ о п ол ож енш д ел ъ на заводахъ общ ества своди тся , как ъ и для больш инства уральскихъ заводовъ , къ том у, ч то заводамъ не хватаетъ хорош ихъ путей сообщ еш я : водный нуть плохъ, ж ел езн ая д орога далеко, руда доставл яется съ магнитной за сотн ю в ер стъ гуж емъ, топл иво, по кол и честву и свойствам ъ (д р евесн ое), не позволяетъ расш ирить д е л о въ разм ерахъ , соотв етству ю щ и хъ кол и честву руды . Т аш я сообщ еш я для насъ не были уж е н овостью , но упомя нуть о нихъ и объ ихъ справедливости, всетаки необходим о. З аводъ д е л а етъ красную болванку, как ъ изъ пудлпнговаго, та к ъ и изъ марте н овск аго ж ел еза и п рокаты ваетъ ее въ листы разн аго в е с а ( 7 — 2 0 ф унтовъ) обы чной м еры 1 X 2 арш ина. С ор товое ж ел езо п рокаты вается тож е как ъ пзъ пудлинговыхъ, та к ъ и изъ м артеновскихъ к у ск овъ . О собен н ость завода, эт о приготов л еш е сор тов а го и л истоваго ж ел еза , идущ аго въ А з ш , а именно въ Т аш кен тъ и Б ухару. П реж де это былъ спещ альны й ры нокъ завода, но въ посл едн ее время К ыш тымсш й заводъ кон курри руетъ по п р о д а ж е въ Т аш кен тъ ; Б ухарсю й ры нокъ о ст а ет ся однако за заводом ъ (ч ер езъ О ренбургъ). В ъ Б ухару идетъ до 1 0 0 ты сячъ пудовъ, нри чемъ упаковка листоваго ж ел еза изм енена: ш пунтовъ, т . е. деревянпыхъ бр уск ов ъ , по длиннымъ сторонам ъ пачки листоваго ж ел еза, не у п отр ебл яю тъ . Э то д е л а ется въ виду т о го , что ж ел езо грузи тся на спину вербл ю да и долж но, переги баясь, свеш и ваться по бокам ъ. Т очн о та к ъ ж е, въ тЬ хъ ж е ц ел яхъ погрузки на верблю довъ, п ол осов ое ж ел езо п ри готовл яется к ор о т к о е въ два арш ина длины и кромЬ т о го концы его д ел а ю тся , п одъ молотомъ, ци линдрическими, ч то бъ не портили рукъ нри п ер егр у зк е, на ч то киргизы обр а щ аю тъ о со б о е внимаш е. На верблю да грузятъ 1 7 п удовъ. Въ известны й перш дъ сю да приходитъ караван ъ верблю довъ ш гукъ въ 5 0 0 ; идетъ онъ не черезъ О ренбургъ, как ъ преж де, а съ п роведеш ем ъ ж ел езн ой дор оги — черезъ Т роиц къ, г д е къ этом у времени откр ы вается ярм арка; п осл едн яя отли чается те м ъ , что она по преимущ еству м еновая, съ весьм а ограниченнымъ участчемъ денегъ. Р ы н окъ эт о т ъ для завода имЬетъ бол ьш ое значеш е не только по количеству п р о даваем аго ж ел еза , но ещ е и потом у, что туда не тр ебуется товар ъ вы сокихъ кач ествъ ; все л и стовое ж ел езо идетъ п лохое, съ пятнами и проч. и вы работк а его не тр еб у етъ такой тщ ател ьности и такихъ р асходовъ , какъ для другихъ р н н к ов ъ .
Тирлянский завод. (Посещён 21-го июля). Путь с Белорецкого на Тирлянский завод мы проехали на лошадях и прибыли на место часов около 3-х пополудни. По расчёту времени, согласно нашему маршруту, мы не могли посвятить осмотру завода столько времени, чтобы видеть его весь, с достаточной подробностью, и потому пришлось ограничиться прокаткой и томлением стали; такое решение облегчалось ещё и тем, что ход домен определяется условиями, аналогичными с Белорецким заводом. На Тирлянском заводе, в квартире г-на управителя завода Филиппа Карловича Удденберга, мы встретили, как уже упоминалось выше, К. К. Банзу, в обществе главных служащих обоих заводов, г-на лесничего и К.И. Коля.
Разговор о положении дел на заводах общества сводится, как и для большинства уральских заводов, к тому, что заводам не хватает хороших путей сообщения: водный путь плох, железная дорога далеко, руда доставляется с Магнитной за сотню верст гужем, топливо, по количеству и свойствам (древесное), не позволяет расширить дело в размерах, соответствующих количеству руды. Такие сообщения для нас не были уже новостью, но упомянуть о них и об их справедливости, всё-таки необходимо.
Завод делает красную болванку, как из пудлингового, так и из мартеновского железа и прокатывает её в листы разного веса (7—20 фунтов) обычной меры 1 X 2 аршина. Сортовое железо прокатывается тоже как из пудлинговых, так и из мартеновских кусков. Особенность завода, это приготовление сортового и листового железа, идущего в Азии, а именно в Ташкент и Бухару. Прежде это был специальный рынок завода, но в последнее время Кыштымский завод конкурирует по продаже в Ташкенте; Бухарский рынок остаётся однако за заводом (через Оренбург). В Бухару идёт до 100 тысяч пудов, причём упаковка листового железа изменена: шпунтов, т. е. деревянных брусков, по длинным сторонам пачки листового железа, не употребляют. Это делается в виду того, что железо грузится на спину верблюда и должно, перегибаясь, свешиваться по бокам. Точно так же, в тех же целях погрузки на верблюдов, полосовое железо приготовляется короткое в два аршина длины и кроме того концы его делаются, под молотом, цилиндрическими, чтоб не портили рук при перегрузке, на что киргизы обращают особое внимание. На верблюда грузят 17 пудов. В известный период сюда приходит караван верблюдов штук в 500; идёт он не через Оренбург, как прежде, а с проведением железной дороги — через Троицк, где к этому времени открывается ярмарка; последняя отличается тем, что она по преимуществу меновая, с весьма ограниченным участием денег. Рынок этот для завода имеет большое значение не только по количеству продаваемого железа, но ещё и потому, что туда не требуется товар высоких качеств; всё листовое железо идёт плохое, с пятнами и проч. и выработка его не требует такой тщательности и таких расходов, как для других рынков.
