2) К ак ое количество чугуна и ж елезны хъ товаровъ м ож но ож и дать впредь отъ У рала, и сходя изъ его естественны хъ запасовъ , если п ер ера ботка рудъ дости гн етъ развиН я? 3 ) М огу тъ ли
и
насколько
тамъ возм ож н о полнаго своего
деш еветь
ж елезны е
товары
на
Урале? 4 ) К аш я правительственныя мГроир1ятля м огутъ сод ей ствов ать у д е ш е в л е н т и в озр а ста ш ю производства чугуна, ж ел еза и стали на У р а л е? и 5) К акое при этом ъ зн ачеш е м огутъ им еть казенные уральские заводы, руды и л еса ? О бш и рность задачи, н еобход и м ость п о се т и т ь м н оп я м е ст а г р о маднаго У рал ьскаго края, не и м ею щ аго оп редел ен н ы хъ очертан ш , отсутств1е какого-ли бо современн*аго це.тьнаго оп и са ш я ж ел езн аго дела на У р а л е, а, главное, п отр еб н ость сказать не только о том ъ, чтб есть на У р а л е, но и о том ъ, чего отъ него м ож но ждать и какъ э т о г о дости га ть— заставили бы меня п роси ть объ и збра н ш дру го го б о л е е сильнаго и съ свеж и м и силами руководителя предполо женной эк сп еди ц ш , если бы не было на то Вы сочайш ей Воли и ж елаш я г-н а М и н и стра Ф инансовъ С ер гея Ю -певича В и тте и его помощ ника п о деламъ пром ы ш ленности и торговли — Владим!ра И вановича К овал евск аго и если бы мое п реж н ее учасН е въ сов р еменныхъ р у сск и хъ промыш ленныхъ в о п р о са х ъ , въ к а ч еств е п оч етн аго члена С о в е т а Т орговл и и М ануф актуръ, не обязывало меня не отстр а н я ться отъ тр удн ей ш и хъ для р а зр е ш е ш я стор он ъ п ок р ови тел ьственной политики. П ри том ъ, меня са м ого сильно занималъ в оп р осъ уральской ж елезн ой пром ы ш ленности, и я, несм отря на свои годы и недуги, считалъ себ я обязанпы мъ, п о м е р е силъ, вы полнить возлагавш ую ся на меня обя за н н ость. Н е к о т о р о е обл егч еш е въ ея вы полненш я разсчитывалъ получить
отъ п реж н и хъ свои хъ
п оездок ъ въ Баку — по нефтянымъ деламъ и на Д онецъ — по воп р оса м ъ кам енноугольной и ж ел езн ой промы ш ленности. Эти опыты п р еж н яго времени давали м не об щ ее р ук овод ство въ n p ie махъ н зсл ед оваш я, оказавш ееся и на д е л е очень для меня н олезнымъ. Н о Уралъ, п о с р а в н е н т съ
А ш п ерон ски м ъ
пол уостровом ъ
или съ Д онецкою кам енноугольною обл астью , устраш алъ своими разм ерам и , своим и старыми традициями, даж е своимъ климатомъ и н еоб х од и м ость ю п оездок ъ по всякимъ дорогам ъ, что м н е сам ому боязно было и п робовать. Мне, однако, позволили вы брать с е б е
2) Какое количество чугуна и железных товаров можно ожидать
впредь от Урала, исходя из его естественных запасов,
если переработка руд достигнет там возможно полного своего
развития?
3) Могут ли и насколько дешеветь железные товары на Урале?
4) Какие правительственные мероприятия могут содействовать удешевлению и возрастанию производства чугуна, железа и стали на Урале?
и 5) Какое при этом значение могут иметь казенные уральские заводы, руды и леса?
Обширность задачи, необходимость посетить многие места громадного Уральского края, не имеющего определенных очертаний, отсутствие какого-либо современного цельного описания железного дела на Урале, а, главное, потребность сказать не только о том, что есть на Урале, но и о том, чего от него можно ждать и как этого достигать — заставили бы меня просить об избрании другого более сильного и со свежими силами руководителя предположенной экспедиции, если бы не было на то Высочайшей Воли и желания г-на министра финансов Сергея Юльевича Витте и его помощника по делам промышленности и торговли — Владимира Ивановича Ковалевского и если бы моё прежнее участие в современных русских промышленных вопросах, в качестве почетного члена Совета торговли и мануфактур, не обязывало меня не отстраняться от труднейших для разрешения сторон покровительственной политики. При том, меня самого сильно занимал вопрос уральской железной промышленности, и я, несмотря на свои годы и недуги, считал себя обязанным, по мере сил, выполнить возлагавшуюся на меня обязанность. Некоторое облегчение в её выполнении я рассчитывал получить от прежних своих поездок в Баку — по нефтяным делам и на Донец — по вопросам каменноугольной и железной промышленности. Эти опыты прежнего времени давали мне общее руководство в пpиёмах исследования, оказавшееся и на деле очень для меня полезным. Но Урал, по сравнению с Ашперонским полуостровом или с Донецкой каменноугольной областью, устрашал своими размерами, своими старыми традициями, даже своим климатом и необходимостью поездок по всяким дорогам, что мне самому боязно было и пробовать. Мне, однако, позволили вы брать себе
