мени, а о соб ен н о п о сл е появлеш я въ 1891 г. н оваго там ож еннаго тарифа, оказавш аго явно-вы зы вающ ее п окровительство всей р у с ской ж елезной промы ш ленности, м ож но было надеяться на такое ож ивлеш е производства, к отор ое, восполнивъ р у сск у ю п отребн ость въ чугун е, ж ел’Ьз'Ь и стали, повлекло бы за со б о ю и значительное удеш евлеш е ц ен н ости продуктовъ внутренняго п роизводства, а затем ъ и вывозъ — в м есто сущ ествую щ аго уж е давно ввоза изъ за границы. Изъ выш еуказаннаго соп оста вл еш я очевидно, что первая ц ел ь, то есть сильное увеличеше внутренней производительности, достигается принятою си стем ою тор говой политики, такъ какъ въ 10 л’Ьтъ (1 8 8 8 — 1 8 9 8 ) внутреннее производство возросло съ 41 до 136 мил. пудовъ, то есть въ 3 ‘ / 2 раза. Это в о з р а с т и т е внут ренней производительности P o ccin , оставляя болы ш е заработки на всемъ жел’Ьзпомъ дГлГ у тр удового класса жителей, а потом у с о действуя п овы ш ен ш эконом ическаго уровня страны , оправдываетъ одну, и главнейш ую , стор он у покровительственной политики, вве денной П м нератором ъ А лександром ъ Александровичемъ. Т утъ тр ебуется только выяснить: отч его Уралъ, какъ старый центръ на шей ж елезной промыш ленности, не сталъ во главе движ еш я и уступнлъ ю гу первен ство. Н о другая стор он а дела, то есть стрем леш е къ пониж енно д е н ь на ж елезны е товары внутренняго п р о изводства, при всей гром адности п ри роста производительности, все ещ е не вы раж ается съ полною я сн остью , хотя цены на рельсы внутри P o ccin и упали за п оследн ее время, однако ещ е далеки отъ ц ен ъ , сущ ествую щ и хъ на З ападе Е вропы или въ С е в е р о -А м е риканскихъ С оединенны хъ Ш та та хъ . В н еш н яя , если можно такъ выразиться, причина такого, на первый разъ неионятнаго (изъ-за бы стра го возр а сташ я количества добы ваемаго чугуна), явлешя с о стои те въ томъ, что внутреннш сп р о съ на металлы вообщ е, а особен н о на ж ел езо и сталь п одвергся въ P o c c in необычному р о сту за п осл ед н ее врем я, к онечно, благодаря госп од ств у п окрови тельственной политики, оживившей всю промыш ленность и давшей ходъ тр ебоваш ям ъ , до то го вовсе не сущ ествовавш нм ъ или бывшимъ очень слабыми. П отр ебн ость росла, говор я объ абсолю тны хъ чнслахъ (т. е. о м ш ш он а х ъ пудовъ въ годъ), б ы ст р е е , чемъ при растало внутреннее п рои зводство, к отор ое, какъ видели р а н ее, само получило р остъ соверш ен н о необычайный для преж няго п о рядка течеш я русской жизни. Для того, чтобы я сн о показать ст е пень возр асташ я
русскаго
сп р о са
на
ж елезны е
товары , лучше
мени, а особенно после появления в 1891 г. нового таможенного тарифа, оказавшего явно-вызывающее покровительство всей русской железной промышленности, можно было надеяться на такое оживление производства, которое, восполнив русскую потребность в чугуне, железе и стали, повлекло бы за собою и значительное удешевление ценности продуктов внутреннего производства, а затем и вывоз — вместо существующего уже давно ввоза из-за границы. Из вышеуказанного сопоставления очевидно, что первая цель, то есть сильное увеличение внутренней производительности, достигается принятой системой торговой политики, так как в 10 лет (1888—1898) внутреннее производство возросло с 41 до 136 млн. пудов, то есть в 3½ раза. Это возрастание внутренней производительности Poссии, оставляя большие заработки на всем железном деле у трудового класса жителей, а потому содействуя повышению экономического уровня страны, оправдывает одну, и главнейшую, сторону покровительственной политики, введенной императором Александром Александровичем. Тут требуется только выяснить: отчего Урал, как старый центр нашей железной промышленности, не стал во главе движения и уступил югу первенство. Но другая сторона дела, то есть стремление к понижению цен на железные товары внутреннего производства, при всей громадности прироста производительности, все ещё не выражается с полной ясностью, хотя цены на рельсы внутри Pоссии и упали за последнее время, однако ещё далеки от цен, существующих на Западе Европы или в Северо-Американских Соединенных Штатах. Внешняя, если можно так выразиться, причина такого, на первый раз непонятного (из-за быстрого возрастания количества добываемого чугуна), явления состоит в том, что внутренний спрос на металлы вообще, а особенно на железо и сталь подвергся в Poccии необычному росту за последнее время, конечно, благодаря господству покровительственной политики, оживившей всю промышленность и давшей ход требованиям, до того вовсе не существовавшим или бывшим очень слабыми. Потребность росла, говоря об абсолютных числах (т.е. о миллионах пудов в год), быстрее, чем прирастало внутреннее производство, которое, как видели ранее, само получило рост совершенно необычайный для прежнего порядка течения русской жизни. Для того, чтобы ясно показать степень возрастания русского спроса на железные товары, лучше
