для прокатныхъ валковъ обходится 8 руб., а такпхъ ж е ш естеренъ изъ ж есткаго мартеновскаго металла— 3 0 руб.; при этомъ резцы должны быть изъ лучшей стали. Подача матер 1аловъ для загрузки мартеновскихъ печей делается вагонами; самая загрузка — ручная. Относительно мартеновскаго металла сл'Ьдуетъ отм етить то разнообраз!е Mirbnifl, которое сущ ествуетъ на У рале: о его достоинствахъ, годности па разные сорта ж ел еза, и свойствахъ, проявляемыхъ при котельной, кузнечной и другихъ работахъ. Изъ мартеновскаго металла и збега ю т* делать заклепки 1); глянце вое листовое ж елезо выходитъ плохое (на матовое и низппе сорта мартенов ское идетъ хорош о); даже относительно рельсовъ сущ ествуетъ мн'Ьше, что никогда нельзя быть уверенным* въ томъ, что „один * конецъ рельсы им еет* т е ж е свойства, какъ и другой “ ; мн’Ь ше это было высказано на одномъ изъ болыпихъ рельсопрокатныхъ заводовъ. Ш ;тъ уверенности, что металлъ всегда выйДетъ однороденъ, будетъ те х ъ именно качествъ, каю я нужны для даннаго случая. К онстатируется почти всеми, что сущ ествуетъ н екоторая температура, при к ото рой металлъ не выдерживаетъ загибовъ 2) (ниже тем но-краснаго калеш я), хотя но ту и по другую сторону этой критической точки онъ вполне годенъ для какой угодно работы . К устари не берутъ мартеновскаго металла потому, что не умеютъ его сваривать. При клепке котловъ въ механическихъ мастерскихъ указы ваю гь на случаи, когда готовы я, законченныя издел1я даютъ трещины на углахъ, на крутыхъ загибахъ, что крайне опасно, напримеръ, для паровыхъ к от ловъ уж е находящихся въ действш . Везъ сомнеш я въ такого рода мшЬшяхъ играетъ важную роль то обстоя тельство, что къ мартеновскому металлу еще не успели привыкнуть ни произво дители, ни потребители. М а р тен овш я печи на У рале сравнительно недавно, и производство еще не вы работало постоянныхъ и общ ихъ деталей въ этомъ д е л е , что видно уже изъ того, что почти каждый заводъ имеетъ свои вар1ацш мар теновской плавки. Но кром е этого верно и то, что защитники мартеновскаго металла работаю тъ по преимуществу на обрезкахъ и вообщ е старомъ ж ел езе, что позволяетъ вести быстрый плавки и давать много металла, почти одипаковаго, но въ то ж е время и крайне упрощ аетъ дело сравнительно съ заво дами, идущими на чугуне и особенно съ прибавкой руды. М нен:я те х ъ и дру гихъ заводовъ выходятъ, такъ сказать, не эквивалентны и не одинаково вески. На Тагильскихъ заводахъ, вводящихъ въ шихту руду и работаю щ ихъ на чугуне, сф ера случайностей шире, и хотя мартеновсю й металлъ тутъ въ болыпомъ ходу, тем ъ не менее признается, что однородность его не всегда надежна, а постоян ство свойств* разныхъ плавокъ оставляетъ еще к ое-чего желать. ’ ) Н.-Тагильсмй дЬлаетъ. s) На Симскомъ завод* мн* очень любезно предложили сд*лать опы гь и дать образеръ загиба куска мартеновскаго жел*за при
разпыхъ температурахъ. Нагр*ли
прутъ (около фута длиной) и пока онъ охладился ниже темно-краснаго калешя, усп*ли сд*лать пять загибовъ. На образц* видны четыре загиба безъ мал*йшаго изъяна и на пятомъ трещина. Въ холодномъ вид* тотъ же кусокъ былъ загнуть безъ трещины.
для прокатных валков обходится 8 руб., а таких же шестерен из жесткого мартеновского металла — 30 руб.; при этом резцы должны быть из лучшей стали.
Подача материалов для загрузки мартеновских печей делается вагонами; самая загрузка — ручная.
Относительно мартеновского металла следует отметить то разнообразие мнение, которое существует на Урале: о его достоинствах, годности на разные сорта железа, и свойствах, проявляемых при котельной, кузнечной и других работах. Из мартеновского металла избегают делать заклепки[1]; глянцевое листовое железо выходит плохое (на матовое и низшие сорта мартеновское идёт хорошо); даже относительно рельсов существует мнение, что никогда нельзя быть уверенным в том, что „один конец рельсы имеет те же свойства, как и другой“; мнение это было высказано на одном из больших рельсопрокатных заводов. Нет уверенности, что металл всегда выйдет однороден, будет тех именно качеств, какие нужны для данного случая. Констатируется почти всеми, что существует некоторая температура, при которой металл не выдерживает загибов[2] (ниже темно-красного каления), хотя по ту и по другую сторону этой критической точки он вполне годен для какой угодно работы. Кустари не берут мартеновского металла потому, что не умеют его сваривать. При клепке котлов в механических мастерских указывают на случаи, когда готовые, законченные изделия дают трещины на углах, на крутых загибах, что крайне опасно, например, для паровых котлов уже находящихся в действия.
Без сомнения в такого рода мнениях играет важную роль то обстоятельство, что к мартеновскому металлу еще не успели привыкнуть ни производители, ни потребители. Мартеновские печи на Урале сравнительно недавно, и производство ещё не вы работало постоянных и общих деталей в этом деле, что видно уже из того, что почти каждый завод имеет свои вариации мартеновской плавки. Но кроме этого верно и то, что защитники мартеновского металла работают по преимуществу на обрезках и вообще старом железе, что позволяет вести быстрый плавки и давать много металла, почти одинакового, но в то же время и крайне упрощает дело сравнительно с заводами, идущими на чугуне и особенно с прибавкой руды. Мнения тех и других заводов выходят, так сказать, не эквивалентны и не одинаково вески. На Тагильских заводах, вводящих в шихту руду и работающих на чугуне, сфера случайностей шире, и хотя мартеновский металл тут в большом ходу, тем не менее признается, что однородность его не всегда надежна, а постоянство свойств разных плавок оставляет ещё кое-чего желать.
- ↑ Н.-Тагильский делает
- ↑ На Симском заводе мне очень любезно предложили сделать опыт и дать образец загиба куска мартеновского железа при разных температурах. Нагрели прут (около фута длиной) и пока он охладился ниже темно-красного каления, успели сделать пять загибов. На образце видны четыре загиба без малейшего изъяна и на пятом трещина. В холодном виде тот же кусок был загнут без трещины.
