ему очень полезнымъ и въ дальнѣйшей его дѣятельности.
Во время бытности своей въ Экспедиціи князь Голицынъ состоялъ три года гласнымъ Городской Думы отъ Нарвской части. Онъ принималъ тамъ участіе въ работахъ Комиссіи по народному образованію и состоялъ попечителемъ городскихъ школъ въ одномъ изъ Нарвскихъ школьныхъ участковъ. Въ маѣ 1905 года онъ ѣздилъ въ Москву, однимъ изъ делегатовъ города Петербурга, на извѣстный Съѣздъ земскихъ и городскихъ дѣятелей, на которомъ вырабатывался знаменитый адресъ, представленный Государю Императору особою делегаціей во главѣ съ профессоромъ Московскаго Университета княземъ С. Н. Трубецкимъ.
Въ Городскую Думу князь Голицынъ болѣе не баллотировался, но за то съ 1910 года онъ вступилъ въ число гласныхъ Петергофскаго Земскаго Собранія, въ которомъ состоитъ и по настоящее время, принимая ближайшее участіе въ работахъ дорожной и ревизіонной Комиссій.
По поводу участія князя Голицына въ другихъ общественныхъ начинаніяхъ слѣдуетъ здѣсь упомянуть, что когда, въ началѣ Русско-Японской войны, образовался Особый Комитетъ для усиленія военнаго флота на добровольный пожертвованія, князь Голицынъ вступилъ въ число его членовъ и принималъ самое дѣятельное участіе въ его работахъ, организовавъ, между прочимъ, собираніе небольшихъ пожертвованій при помощи особыхъ писемъ-переводовъ съ художественными виньетками, исполненныхъ въ Экспедиціи и принесшихъ въ общей сложности Комитету свыше 400.000 рублей.
Когда впослѣдствіи изъ этого Комитета выдѣлился особый отдѣлъ воздушнаго флота, то и въ немъ князь Голицынъ продолжалъ работать, энергично пропагандируя мысль, что Россіи надлежитъ немедленно приняться за созданіе сильнаго воздушнаго флота. Съ этою цѣлью онъ выступилъ 13 декабря 1909 года въ Большомъ конференцъ-залѣ Академіи Наукъ съ публичнымъ докладомъ на тему „Объ общихъ директивахъ для правильной постановки дѣла воздухо-плаванія въ Россіи“. На этомъ докладѣ присутствовали многіе представители высшей администраціи, члены Государственнаго Совѣта и Государственной Думы и разные общественные дѣятели.
Въ своемъ докладѣ князь Голицынъ очень сурово отнесся къ Военному и Морскому Министерству, упрекая ихъ въ полной бездѣятельности и рутинѣ въ данномъ направленіи, чѣмъ, конечно навлекъ на себя, гнѣвъ нашей высшей администраціи.
Князь Голицынъ былъ также иниціаторомъ того, что Русско-Балтійскій вагонный заводъ въ Ригѣ, членомъ Совѣта котораго онъ съ давнихъ поръ состоитъ, принялся за постройку аэроплановъ. Какихъ результатовъ заводъ въ этомъ направленіи достигъ, свидѣтельствуютъ недавніе полеты аппаратовъ Сикорскаго.
Князь Голицынъ также принималъ дѣятельное участіе и въ другой общественной организаціи, а именно въ Россійскомъ Морскомъ Союзѣ, который образовался послѣ окончанія войны. Онъ былъ сначала товарищемъ предсѣдателя, а потомъ и предсѣдателемъ Союза. На первыхъ порахъ жизни нашего обновленнаго государ-
