Лейтенантъ Муравьевъ, на шестеркѣ, и привезъ верпъ; но на Импрессѣ оказалась сильная течь, и чтобы не повалило его на бокъ, принуждены были срубить фокъ-мачту. Поэтому, помощь въ завозахъ оказалась не нужною, и Лейтенантъ Дурновъ со Штурманомъ, который былъ болѣнъ, и со всею командою, переѣхали на транспортъ Аилла Маргарита. Изъ вещей успѣли перевезти только нѣсколько парусовъ, мѣдь, штурманскіе инструменты и журналъ, когда вѣтеръ засвѣжѣлъ отъ NW, и Муравьевъ нашелся вынужденнымъ, оставя разбивающійся транспортъ Импрессу, отойти «въ безопасное мѣсто». Но поднявъ якори увидѣлъ, что канаты ихъ перебиты, а потому «съ общаго совѣта офицеровъ и команды» отправился въ Кронштатъ. На присланномъ потомъ изъ Кронштата транспортѣ, спасены еще часть вооруженія и припасовъ, также 18 бочекъ вина, а весь прочій грузъ, состоявшій въ провизіи, погибъ. Коммисія Военнаго Суда обвинила командира въ томъ только, что онъ не оставилъ на берегу, при суднѣ часовыхъ (которыхъ, по словамъ Дурнова, посылать было опасно), и за эту оплошность, по силѣ Морскаго Устава кн. V, гл. 1, § 10; кн. I, гл. 1, § 1; кн. V, гл. 20, § 146, опредѣлила ему «отказать отъ команды на четыре мѣсяца». Но Начальникъ Гребной флотиліи Вице-Адмиралъ Ханыковъ, находя сдѣланныя командиромъ возраженія объ опасности основательными, призналъ его невиннымъ; и Адм.-Коллегія, утверждая его невинность, 8 мая 1795 года, только замѣтила, чтобы впредь «отпускаемо было на транспортныя суда, вмѣсто трехъ, четыре каната, дабы у двухъ якорей было по одному, а у третьяго два».
1794 г. Транспортъ Маргарита. Командиръ Лейтенантъ А. Ѳ. Лисянскій. (Финск. з.) Слѣдуя изъ Кронштата въ Ревель съ лѣсами, имѣя курсъ WNW34W, при вѣтрѣ умѣренномъ отъ N, и проходя перпендикуляръ острова Сескара, отъ котораго считалъ себя въ разстояніи 8 верстъ, въ 4 ч. утра 3 сентября, былъ встрѣ-
