мнѣ ботъ № 3 и команда, въ безчастномъ случаѣ, обстоятъ благополучно».
1785 г. Гальотъ Донецъ. Командиръ Штурманъ Акимовъ (Черн. м.) Слѣдуя изъ Керчи въ Севастополь, потерпѣлъ отъ жестокаго шторма поврежденія, и «изнеможа продолжать плаваніе,» 21 февраля поставилъ свое судно у Ялтинскаго берега на мель, которое, на другой день и было разбито здѣсь. Командиръ оправданъ.
* 1785 г. Транспортъ Яссы. Командиръ Подштурманъ Зыбинъ. (Азов. м.) Слѣдуя изъ Ениколя къ Таганрогу, съ пассажирами и частію груза, при благополучномъ вѣтрѣ, на другой день по выходѣ, 24 мая, получилъ сильную течь, для отвращенія которой подвелъ парусъ, но которая не прекратилась чрезъ это, и къ вечеру судно наполнилось водою до 4 ф. высоты. Вѣтеръ между тѣмъ крѣпчалъ; а ходъ съ 512 узловъ, при погруженіи судна, замѣтно умалялся; берегъ былъ далеко, и глубина моря 32 ф. Снайтовленные борта расходились, и волны переливались черезъ. Повсему этому, около полуночи, когда судно уже лежало почти бокомъ, убравъ паруса, желающіе стали кидаться въ бывшую на буксирѣ шести-весельную шлюпку, которая однакожъ еще не отрѣзывала своего буксира; а командиръ, вмѣстѣ съ другими, держался на бортѣ у гротъ-русленя. Но сбитый волненіемъ съ борта, онъ былъ перехваченъ на шлюпку, на которой находилось уже четырнадцать человѣкъ; и какъ волненіе заливало ее, то на разсвѣтѣ, отрубивъ буксиръ, она пустилась по вѣтру въ море, къ счастію успѣвъ перехватить плававшія въ водѣ гротъ-мачту и два весла. Къ концу дня они увидѣли берегъ, между косъ Бѣлосаринской и Бердянской, у Греческой слободы Кизилташъ, гдѣ и пристали въ ночи на 26-е. Остававшіеся на суднѣ десять человѣкъ, провели на немъ еще трое сутокъ, а въ четвертыя сняты, на шедшія изъ Таганрога
