«Грустно было намъ, когда мы подошли къ тому мѣсту, гдѣ наканунѣ почти встрѣтили смерть! «Нѣманъ» мы нашли; но онъ скатился по скалѣ и погрузился на глубину отъ 16 до 18 саженъ. На берегъ выброшены были наши шлюпки, запасный рангоутъ и цѣлая куча щепъ, отдѣлившихся отъ подводной части транспорта во время ударовъ.
«На другой день отправился я въ Готенбургъ, а оттуда на пароходѣ въ Копенгагенъ. Всю ночь на пароходѣ не могъ я спать: какое-то непреодолимое чувство страха овладѣло мною, и какъ-то не пріятно мнѣ было идти по Каттегату. Изъ Копенгагена я отправился въ Любекъ, а оттуда на пароходѣ въ С. Петербургъ.
«Команда была перевезена изъ мѣстечка Кенсе въ Россію на пароходо-фрегатѣ «Отважный».
Транспортъ «Нѣманъ» былъ заложенъ 13 сентября 1852 года, по чертежу Черноморскаго транспорта «Соча», съ нѣкоторыми измѣненіями, именно, нѣсколько длиннѣе и уже; а спущенъ на воду 2 іюня 1853 года. Назначенный для отвоза въ Камчатку, необходимыхъ для тамошняго порта предметовъ, каковы: желѣзо, мѣдь, сапожный товаръ, масло, артиллерійскія принадлежности, и проч., транспортъ этотъ вмѣщалъ въ себѣ около 400 тонновъ груза, имѣя длины между перпендикулярами 109 ф., ширины безъ обшивки 3812 ф.; артиллеріи: одинъ полу-пудовой, мѣдный единорогъ на поворотной платфортѣ и восемь короткихъ 18-фунтовыхъ пушекъ.
Офицеровъ и нижнихъ чиновъ было на этомъ транспортѣ 83: въ томъ числѣ нестроевыхъ мастеровыхъ, для отвоза въ Петропавловскій портъ 16; офицеровъ и юнкеровъ 14.
