новьями и 1 воспитанницею, 1 пассажиръ, лоцманъ. Всего 42 человѣка. Найденные въ слѣдующемъ году обломки на о. Атхѣ, видимо принадлежащія военному судну, свидѣтельствуютъ о мѣстѣ крушенія его въ этомъ или близко этого мѣста.
1851 г. Транспортъ Бугъ. Командиръ Лейтенантъ Щегловъ. (Черн. м.) Въ Новороссійской бухтѣ, въ ночи со 2-го на 3-е марта, жестокою бурею, разорвало бридельную цѣпь на которой стоялъ и снесенъ на мель. Команда спасена; а транспортъ 6-го числа снятъ.
1851 г. Шхуна Ласточка, Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ П. В. Воеводскій 3. (Черн. м.) На томъ-же мѣстѣ и въ туже бурю, при лопнувшей цѣпи плехтоваго якоря, не удержавшись на остальныхъ якоряхъ, также брошена на мель; для облегченія ударовъ, были срублены мачты. Команда также спасена; а шхуна, того-же 6-го числа, снята.
1852 г. Транспортъ Тверь. Командиръ Капитанъ 2 ранга А. И. Геслингъ. (Финск. з.) При выходѣ, около полудня 1-го октября, изъ восточныхъ воротъ новой въ Ревелѣ гавани, на рейдъ, встрѣченный порывомъ вѣтра отъ NW, съ дождемъ и градомъ, пролежавъ бейдевиндъ съ 14 часа, сталъ на якорь; когда-же начало дрейфовать, положилъ другой якорь. Послѣ полудни слѣдующихъ сутокъ, вѣтеръ отъ NNW сталъ крѣпчать; потому, спустивъ брамъ-стеньги и нижнія реи, основалъ стень-вынтрепы, и позволилъ командѣ ужинать; но въ половинѣ 9-го, транспортъ опять начало дрейфовать; брошенный запасный якорь не помогъ; быстро несомый къ берегу, транспортъ сѣлъ носомъ на песчаный рифъ, потомъ повернулся бокомъ, и сталъ сильно биться о грунтъ. Для облегченія ударовъ, немедленно срублены мачты; а для извѣщенія о бѣдствіи, стали палить изъ пушекъ и жечь фалшвееры. Вода прибывала до 27 д., но отливаемая, уменьшилась до 16. Въ поло-
