пѣною. Съ перваго удара о рифъ выбило и сломило руль; частые и сильные удары разслабили члены корпуса, и вода стала прибывать; вскорѣ транспортъ началъ переламываться позади фоковыхъ русленей, и съ двухъ часовъ пополудни находился уже въ гибельномъ положеніи; волненіе ходило черезъ; въ продолженіи осьми часовъ, команда находилась почти безпрерывно въ водѣ. Съ стоящихъ вблизи судовъ, помощи невозможно было подать. Наконецъ, при высланномъ изъ крѣпости прикрытіи, стали перебираться на берегъ по перлиню, переданному съ мачты транспорта; всѣ бывшіе на суднѣ, 5 офицеровъ и 34 матроса, спаслись. Буря продолжалась еще до 5 числа; 6-го стало стихать, и командиръ разбившагося транспорта приступилъ къ выгрузкѣ вещей и груза; но въ ночи на 7-е снова задулъ крѣпкій NW, при сильной зыби отъ SW, продолжавшейся трое сутокъ, и прекратилъ выгрузку, сильно повредивъ остававшіяся части транспорта, впослѣдствіи однакожъ снятаго.
Въ продолженіи настоящей бури, многія другія суда на Черномъ морѣ, потерпѣли разныя бѣдствія; военный бригъ Эндиміонъ, подъ командою Капитанъ-Лейтенанта Зорина, находившійся въ юговосточномъ углу Чернаго моря, около Батума, тоже былъ близокъ къ опасности; но вырвавшійся изъ ущелья SO спасъ его. Шкваломъ 6-го числа отъ NW, сорвало съ швартововъ нѣсколько судовъ съ Севастопольской гавани, впрочемъ избавленныхъ отъ поврежденій дѣятельностію ихъ командъ.
* 1845 г. Транспортъ Гижига. Командиръ Мичманъ А. И. Григорьевъ. (Беринг. м.) Входя въ Авачинскую губу, послѣ полудни 27 сентября, заштилѣлъ, и сталъ на якорь почти на срединѣ входа, въ одной милѣ на SW 67° отъ камней Три-Брата, на глубинѣ 912 саж., грунтъ песокъ, канату вытравлено 35 саж. Мѣсто гдѣ заштилѣлъ совершенно открытое морю, а до Измѣнной
