то мы разставались съ родными, и какъ будто они провожали въ насъ родныхъ. Среди добрыхъ, гостепріимныхъ Норвежцовъ, самое несчастіе намъ казалось легко. Понимая вполнѣ нашу горькую участь, они даже старались развлечь насъ всевозможными удовольствіями, и незабвенную о себѣ память Христіанзандцы врѣзали въ наши сердца неизгладимыми чертами. Никогда не будутъ забыты нами почтенныя семейства Фалька, Исаксена, Сальвезена, доктора Гуль, П. Дедекаля, Рейнхардъ, Рюбертъ, Гильмерсъ, Альбрехтсонъ, Сигкгольмъ, Ватне и всѣ другіе. Великодушныя дѣла ихъ мы передаемъ благодарности нашихъ соотечественниковъ.»
Всѣ спасшіеся, тою-же осенью были переправлены въ Кронштатдъ на транспортѣ Тверца, построеннымъ и вышедшимъ изъ Архангельска вмѣстѣ съ кораблемъ Ингерманландомъ, но разлучившемся въ штормъ 21 августа, и пришедшимъ сюда отъ Готенбурга, гдѣ узналъ о крушеніи корабля, и на нанятомъ купеческомъ суднѣ, оставя Христіанзандъ 17 сентября. Транспортъ встрѣтилъ на пути, у Готланда, жестокій противный штормъ, причинившій ему многія поврежденія въ вооруженіи, и прибылъ къ Кронштатду вечеромъ 3-го октября, а черезъ два часа вслѣдъ за нимъ, пришло и нанятое купеческое судно.»
«Такъ кончилась кампанія транспорта «Тверца» и семидесятидвухъ-дневное странствованіе корабля «Ингерманландъ.»
1843 г. Транспортъ Сухумъ-Кале. Командиръ Лейтенантъ В. Ѳ. Гриневскій. (Черн. м.) Стоялъ на двухъ якоряхъ въ Геленджикѣ, сгружая привезенную для отряда провизію. Бурею отъ югозапада, начавшеюся съ вечера 3-го декабря, особенно скрѣпчавшею къ утру 4-го, съ дождемъ и градомъ, при нашедшемъ въ 7 часовъ жестокомъ отъ WSW шквалѣ, цѣпь одного якоря (дагликса) лопнула, а съ другаго (плехта) подрейфовало, и выбросило транспортъ къ берегу въ одной милѣ отъ крѣпости. Вода въ бухтѣ кипѣла бѣлою
