лено на транспортѣ, потому что катеръ Ласточка едва могъ помѣстить однихъ людей.
«Длина катера была 50 футовъ, наибо̀льшая ширина около 20. На верху и въ нижней его палубѣ чистаго мѣста было не болѣе 250 квадратныхъ аршинъ, и на этомъ пространствѣ помѣщалось: 25 флотскихъ и сухопутныхъ офицеровъ, и до 300 матросовъ и солдатъ. Счастливъ былъ кто могъ лежать; большая часть сидѣли и даже стояли. Въ провизіи и водѣ былъ крайній недостатокъ; воды отпускали въ сутки около полустакана на человѣка.
«Штиль задержалъ насъ близь Инады; вечеромъ 27 числа посланъ былъ шхиперъ прорубить транспортъ, чтобы имъ не воспользовались Турки; къ утру 28 числа, сверхъ воды были видны одни его салинги, а ночью онъ совсѣмъ потонулъ.
«Утромъ 29 числа подулъ вѣтеръ, и мы пошли въ море; плаваніе наше было весьма опасное: мы боялись всего, штиля и свѣжаго вѣтра. При долгомъ штилѣ мы должны были умереть съ голоду, а въ свѣжій вѣтеръ залило бы волненіемъ; потому что катеръ былъ чрезвычайно загруженъ.
«Однако, благодаря Бога, чрезъ пять долгихъ и тяжкихъ дней, мы бросили якорь на Варнскомъ рейдѣ и сошли на берегъ. На переходѣ умерло 7 человѣкъ».
Командиръ былъ оправданъ.
1828 г. Люгеръ Стрѣла. Командиръ Лейтенантъ В. А. Власьевъ 2. (Черн. м.) Стоялъ на Анапскомъ рейдѣ, на двухъ якоряхъ. 5 октября, сдѣлался отъ S свѣжій вѣтеръ съ большою отъ WSW зыбью, къ которой сторонѣ потомъ, вдругъ перешелъ и вѣтеръ, жестоко усиливаясь. Заливаемый волненіемъ, въ 212 часа пополудни, когда лопнулъ одинъ изъ канатовъ, выпустилъ весь канатъ другаго, и для облегченія судна срубилъ мачты; но черезъ полчаса лопнулъ остальной канатъ, и въ 4 часа пополудни,
