Страница:Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853 (Соколов, 1855).djvu/130

Эта страница была вычитана


винки штока съ бочкою, думали было достигнуть на этомъ плоту берега; но сбитые бурунами люди съ него, едва были вытащены. Къ счастію бочку, съ привязаннымъ за нее тросомъ, прибило къ берегу, и собравшіеся тамъ Коряки, закрѣпивъ тросъ, помогли командѣ перебраться по немъ. Оправившійся командиръ, послѣднимъ оставилъ свое судно. Казакъ Инешинъ, поставившій судно на мель, оказалъ много усердія при спасеніи, первымъ вышедши на берегъ, и помогая другимъ, не разъ кидаясь для этого самъ въ воду. Транспортъ, спустя недѣлю, былъ разбитъ. Потеря одного груза оцѣнена въ 22,144 руб. Обвиненный за невѣрность счисленія, на которое полагался слишкомъ много, и за потерю шканечнаго журнала, который казалось могъ сохранить, Курицынъ скончался прежде произнесенія надъ нимъ приговора, въ 1827 году, потерпѣвъ тогда еще другое крушеніе, при выводѣ шхуны Св. Николай, исправляя на ней должность лоцмана.

1823 г. Коттеръ Атисъ. Командиръ Лейтенантъ Н. П. Макаровъ. (Финск. з.) Стоя на Гангэуддскомъ рейдѣ, на двухъ якоряхъ, и со спущеннымъ рангоутомъ, вечеромъ 5 октября, усилившимся съ утра отъ SW вѣтромъ, былъ сорванъ съ якорей и прижатъ къ острову Нутъ-Гольмъ. Перебирались на берегъ по сброшенному рангоуту, съ большимъ трудомъ, много обязанные матросу Савелью Михайлову, первымъ перешедшему на берегъ, и закрѣпившему на немъ перлинь. Къ утру перевезены въ городъ, на присланномъ оттуда гребномъ суднѣ. Спустя три дни, полуразбитое судно было сброшено на глубину и затонуло. Потеря его оцѣнена въ 8932 руб. Командиръ оправданъ. Коммисія Военнаго суда только замѣтила, что на будущее время, полезно-бы было отпускать для брантвахты Гангэуддскаго рейда якорей не по два, а болѣе, и канаты для тѣхъ якорей давать прочные; да и самыя суда, назначать благонадежныя.