выѣхали, то бросилъ якорь, и за нимъ другіе два, у островка Вегекари; незадержался, выкинутъ на камни, и разбитъ. Часть команды свезена на двухъ гребныхъ судахъ; остальные, и съ ними командиръ, спасались вплавь, съ помощію срубленной мачты. Утонулъ штурманскій ученикъ Гильдебрантъ. Командиръ оправданъ. Потеря судна и груза, оцѣнены въ 87,556 р.
1809 г. Транспортъ № 48. Командиръ Мичманъ Ишкаринъ. (Финск. з.) Шелъ изъ Кронштата, съ провіантомъ для Свеаборга и Або. Послѣ полудни того-же 6 октября (см. выше), будучи близь острова Соммерса, при вѣтрѣ SWtS, на румбѣ WtN, сталъ поворачивать оверъ-штагъ: «по нерасторопности команды и малоимѣнію» не поворотилъ; и какъ для поворота фордевиндъ, было уже мало мѣста, бросилъ два якоря; но якоря незадержали, и транспортъ выкинутъ на берегъ, гдѣ и разбитъ. Всѣ спаслись, и большая часть груза снята, но испортилась; потеря судна оцѣнена въ 23,524 руб. Командиръ оправданъ; крушеніе приписано «позднему времени и бурямъ».
1809 г. Транспортъ Генріэтта. Командиръ Лейтенантъ Санинъ. (Финск. з.) Слѣдуя изъ Кронштата къ Роченсальму и Свеаборгу, съ разнымъ грузомъ, подходя къ послѣднему послѣ полудни 25 октября, безъ лоцмана и въ туманъ, сталъ на камень, между островковъ Міоландетъ и Швартбоденъ, и на третій день разбился. Команда и грузъ были свезены на ближайшій островъ, въ слѣдующій-же день. Командиръ оправданъ въ крушеніи, которое приписано неприбытію лоцмана; но обвиненъ въ распоряженіяхъ при снятіи груза, снимаемаго имъ съ носовой части, которою приткнулся, не завозя завозовъ, и тѣмъ только помогая судну плотнѣе прижиматься къ мелководію. За это было опредѣлено не поручать ему въ команду судовъ; однакожъ, по Манифесту 30 августа 1814 года, онъ освобожденъ отъ этого приговора. —
