люція Его Высочества Генералъ-Адмирала: «Высочайше утверждено; но убытки казны не взыскивать».
Транспортъ «Гапсаль», подъ командою капитанъ лейтенанта Эриксона, назначенъ былъ для отвоза изъ Архангельска въ Кронштадтъ груза, состоявшаго изъ дѣльныхъ инструментовъ и неупотреблявшихся при Архангельскомъ портѣ матеріаловъ, какъ то: желѣза, стали и бакаута.
6-го августа 1857 года въ исходѣ 8-го часа пополудни транспортъ «Гапсаль», поставя марселя въ 2 рифа и фокъ, снялся съ якоря и пошелъ въ море, взявъ курсъ по компасу на R NNW; 12 августа командиръ транспорта капитанъ лейтенантъ Эриксонъ, возвратясь съ транспортомъ къ Архангельскому порту, донесъ главному командиру слѣдующее: лавируя въ параллели Орловскаго маяка и орловскахъ банокъ при NNW-омъ марсельномъ вѣтрѣ, временно съ дождемъ и при пасмурной погодѣ, имѣя марсели въ 2 рифа, стаксели и бизань, около ½ 4 часа утра 10-го августа, поворотилъ чрезъ фордевиндъ на лѣвый галсъ и опредѣлилъ свое мѣсто на картѣ по пеленгамъ Орловскаго маяка на NW 55°, и по этимъ пеленгамъ находился въ 5 миляхъ отъ Орловскаго маяка. Къ 4 часамъ сдѣлалась пасмурность. Въ 5 часовъ наткнулись на рифъ большой орловской банки, почему тотчасъ положили руль лѣво на бортъ, но уже транспортъ не слушалъ руля; послѣ того получили нѣсколько ударовъ и на третьемъ ударѣ сломило руль; голова руля осталась на мѣстѣ, а нижняя часть въ водѣ держалась плашмя на одной рулевой цѣпи, которую впослѣдствіи теченіемъ и волненіемъ оторвало. Воды въ трюмѣ оказалось 24 дюйма, которую откачали до 7-и дюймовъ. Находясь съ транспортомъ въ самомъ гибельномъ положеніи, Эриксону удалось, съ помощью офицеровъ, ободрить команду
