Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/83

Эта страница была вычитана


купецъ Бритневъ для осмотра и рѣшенія, не въ состояніи ли общество содѣйствовать своими аппаратами къ снятію съ мели парохода.

Г. Бритневъ осмотрѣвъ все на мѣстѣ, 1-го августа возвратился въ Кронштадтъ и отказался отъ участія въ спасеніи парохода, находя это невозможнымъ. Вслѣдствіе чего отправленъ къ мѣсту крушенія парохода «Тосна» пароходо-фрегатъ «Отважный» съ тѣмъ, чтобы окончательно убѣдиться: осталась ли надежда къ снятію парохода съ мели и, если нѣтъ, то перевезти съ острова пароходную команду и спасенныя вещи въ Кронштадтъ, оставивъ на берегу не болѣе 4 часовыхъ для присмотра.

Актомъ, подписаннымъ капит. 1 ранга Валронтомъ, командиромъ парохода Отважный и капитанъ-лейтенантомъ Опочининымъ, составленнымъ на мѣстѣ крушенія парохода «Тосна» 11-го августа 1857 года, заключено: что къ снятію его съ мели въ настоящее время никакой надежды не предвидится, потому что пароходъ пробитъ во многихъ мѣстахъ подводной части каменьями, которые, проломивъ обшивку, выворотили мѣстами самый наборъ во внутрь парохода и вода свободно вливается въ пароходъ и наполняетъ его до верхней палубы, а въ самой кормѣ и выше палубы. Стащить пароходъ съ мели въ настоящемъ положеніи не допустятъ каменья, вошедшіе во внутрь обшивки и набора; но еслибъ даже и допуститъ возможность къ снятію его съ мели, то онъ не минуемо потонетъ, потому что поддержать его на водѣ нечѣмъ. Кренговать пароходъ на мѣстѣ крушенія для починки подводной части невозможно, вопервыхъ, потому, что мѣстность, на которой онъ стоитъ, слишкомъ открыто, а вовторыхъ, окружающіе его каменья въ отвѣсъ борта того не допустятъ, чему служатъ доказательствомъ продолжительный и безполезный опытъ кренгованія посредствомъ якорной машины, дѣйствовавшей съ одной стороны парохода, и завозовъ, взятыхъ за топы мачтъ съ другой. Принимая во вниманіе все вышеизложенное, положили, оставя пароходъ на двухъ завезенныхъ якоряхъ съ 30-ю саженями каната, закрѣпленнаго за кильсонъ подъ механизмомъ, для удержанія парохода на банкѣ, предоставить дальнѣйшую его участь волѣ Божіей, а команду и всѣ спасенныя