за работой. Приготовленъ былъ парусъ для подведенія подъ лѣвую сторону передней части парохода, какъ видимо наиболѣе поврежденной. Но какъ пароходъ именно этой стороною прижатъ къ большому камню, вдавившемуся въ обшивку, то надо было накренить судно на правую сторону. Усилія наши, однакожь оказались напрасны.
По прибытіи на пароходъ «Тосна» командира пароходо-фрегата «Рюрикъ» и присланнаго съ подъемной машиной такелажмейстера, посланъ былъ водолазъ съ колоколомъ для осмотра поврежденій; но въ той части, которую водолазъ могъ осмотрѣть стоя, не оказалось другихъ поврежденій, кромѣ содранной мѣди. Это утверждаетъ меня въ мнѣніи, съ которымъ согласенъ и командиръ пароходо-фрегата «Рюрикъ» и такелажмейстеръ, что пробоины находятся въ самомъ днищѣ парохода, вплоть у каменьевъ, на которыхъ онъ стоитъ, и что, вслѣдствіе этого, пароходъ спасенъ быть не можетъ.
«Между тѣмъ катерами съ парохода «Рюрикъ» завезли подалѣе другой якорь парохода «Тосна», и есть надежда, что пароходъ удержится при осеннихъ погодахъ на банкѣ, гдѣ стоитъ теперь; и если кузовъ будетъ разбитъ, то машина и котелъ останутся на мѣстѣ и могутъ быть разобраны въ теченіе зимы со льда. Впрочемъ, подъемная машина останется при пароходѣ впредь до окончательнаго удостовѣренія въ невозможности спасти его. Команда расположена на островѣ Тютерсѣ частью въ палаткѣ на берегу, противъ парохода, гдѣ установленъ и камбузъ, частію въ деревнѣ, при вещахъ, снятыхъ съ парохода. Продовольствіе команды, несмотря на скудость средствъ острова, обезпечено и сверхъ того, «Рюрикъ» снабдилъ насъ провизіею. Въ командѣ больныхъ нѣть».
30 іюля возвратился въ Кронштадтъ парох.-фрег. «Рюрикъ». Командиръ его, капитанъ-лейтенантъ Баженовъ, донесъ, что команда парохода «Тосна» перебралась на островъ, спасаетъ съ парохода и перевозитъ на берегъ всѣ вещи, какія только возможно, но что къ спасснію самого судна мало надежды. Тогда по приказанію Его Высочества, былъ отправленъ къ мѣсту крушенія директоръ Общества поднятія со дна морскаго затонувшихъ судовъ и вещей,
