5-го августа 1857 года мнѣніе Генералъ-аудиторіата Высочайше утверждено.
Пароходъ «Тосна», подъ командою кап.-лейт. Опочинина, вышедшій изъ Кронштадта въ Нарву для перевозки роты Калужскаго пѣхотнаго полка, 25 іюля 1857 г., въ 11 час. пополудни попалъ на рифъ, идущій къ SO отъ острова большаго Тютерса. О случаѣ этомъ командиръ парохода «Тосна» отъ 25 іюля донесъ слѣдующее:
«Вчерашняго числа (24 іюля), выйдя въ полдень изъ Кронштадта для слѣдованія въ Нарву, ввѣренный мнѣ пароходъ ударился, въ 11 час. пополудни, о каменную гряду, неозначенную на картахъ и находящуюся по SO-ю сторону острова Большаго Тютерса, въ разстояніи отъ него не больше одной итальянской мили. Пароходъ отъ Лавенсарской башни имѣлъ курсъ на Тютерсъ и придерживался къ нему, избѣгая 5 футовой нейгрундской мели, лежавшей еще восточнѣе. Съ первымъ ударомъ о каменья, вода хлынула въ трюмъ, залила огонь въ печахъ и наполнила кормовую часть до самой палубы. Носъ парохода поднялся на 1½ фута, а корма осѣла на дно на 12 фут. глубинѣ. Подъ лѣвымъ колесомъ видѣнъ камень не болѣе какъ на футъ подъ водою. Пароходъ пробитъ, вѣроятно, во многихъ мѣстахъ и потонетъ, если стащить его съ мели. Качать воду, оказалось безполезнымъ. Пробоины находятся подъ машиной и подъ котломъ; вода стоитъ въ пароходѣ вровень съ горизонтомъ моря. Надлежало стараться удержать пароходъ на мели, для чего были сейчасъ же завезены верпъ и якорь съ правой стороны. Работа эта была произведена на двойкѣ; вельботъ былъ отправленъ на берегъ за помощью. Онъ скоро возвратился, приведя съ собою нѣсколько лодокъ изъ деревни съ Тютерса. На этихъ лодкахъ начали перевозить на берегъ что было можно,
