относительно курса NOtO½O, взятаго при проходѣ Родшхерскаго маяка, который также могъ быть показанъ не совсѣмъ вѣрно въ данныхъ объясненіяхъ; такъ какъ при означенномъ курсѣ верхній Гогландскій маякъ, какъ онъ былъ усмотрѣнъ въ то время, находился значительно въ правой рукѣ отъ курса, то г. Тироль полагаетъ, что настоящій курсъ, которымъ шелъ транспортъ, былъ выше или сѣвернѣе показаннаго въ объясненіяхъ. По слѣдствію о крушеніи болѣе же дополнить ничего не можетъ.
Транспортъ Америка былъ пріобрѣтенъ въ морское вѣдомство въ 1830 году. Главныя размѣренія имѣлъ:
Длина между перпендикулярами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
131 ф. |
Ширина у брейтлейна безъ обшивки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
30 — |
Грузовой ватеръ-линіи съ обшивкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
32 — |
Глубина интрюма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
14½ — |
Водоизмѣщеніе 700 т.
|
По соображеніи изложенныхъ обстоятельствъ дѣла оказывается, что командовавшій транспортомъ «Америка» кагштанъ-лейтенантъ Тироль, спускаясь ночью 15-го октября 1856 года отъ острова Родшхера при SW вѣтрѣ, по курсу на NOtO½O, взятому антретно въ разстояніи отъ двухъ до трехъ миль сѣвернѣе Родшхерскаго маяка, имѣлъ въ виду, что курсъ этотъ ведетъ на нижній Гогландскій маякъ; но допустивъ предположеніе, что послѣ стоявшихъ предъ тѣмъ нѣсколько дней сѣверо-западныхъ вѣтровъ было въ мѣстѣ означеннаго перехода теченіе отъ южнаго берега, полагалъ, что теченіе это, а также теченіе изъ Нарвскаго залива удалитъ курсъ къ сѣверу отъ нижняго Гогландскаго маяка, а вмѣстѣ съ тѣмъ и отъ оконечности острова Готланда, и такимъ образомъ пройдетъ за оный благополучно. Но означенное предположеніе о существованіи южнаго теченія оказалось, по послѣдствіямъ, ошибочнымъ, и къ дѣйствительному убѣжденію въ этомъ теченіи не было достаточныхъ данныхъ. При показанномъ курсѣ NOtO½O транспортъ шелъ прямо на сѣверо-западный берегъ острова Готланда, между его маяками,
