скому офицеру, пройти подъ его кормою. Таковыя уклоненія отъ курса весьма удобны съ судномъ, быстрымъ на ходу, сидящемъ около 4 футовъ и имѣющимъ подъ килемъ много воды. Всѣ эти выгоды давали въ этомъ случаѣ большое преимущество пароходу предъ клиперомъ «Джигитъ», подъ которымъ во время поворотовъ мутило воду. Поэтому рѣшительно все равно, какое бы движеніе ни дѣлалъ клиперъ, пароходъ всегда могъ отъ него уклониться, что вмѣнено и въ обязанность морскимъ уставомъ, ст. 253. «Пароходъ при встрѣчѣ съ парусными судами долженъ во всѣхъ случаяхъ уступать мѣсто». Что же касается командира клипера «Джигитъ», то, поворачивая чрезъ фордевиндъ, у него руль все время, отъ снятія съ якоря парохода «Александрія» былъ на бортѣ и потому онъ ничего не могъ предпринять, чтобы избѣгнуть столкновенія; но, лавируя по рейду, на которомъ находился пароходъ «Александрія» подъ брейдъ-вымпеломъ Его Величества Государя Императора и зная что пароходъ пойдетъ въ Петергофъ, онъ долженъ былъ употребить всѣ мѣры, чтобы не находиться на этомъ пути. По его рапорту видно, что онъ намѣренъ былъ исполнить это; но, не надѣясь на свой поворотъ оверштагъ, сталъ поворачивать чрезъ фордевиндъ. Между тѣмъ ему было извѣстно, что при этомъ поворотѣ, совершаемомъ около 8 или 10 минутъ, клиперъ опишетъ большой кругъ, который поведетъ его на пространство пути парохода въ Петергофъ; а поэтому онъ не долженъ былъ предпринимать его, но поворотить оверштагъ. Положимъ, что этотъ поворотъ не удался бы ему, то въ такомъ случаѣ оставалось еще одно послѣднее средство — бросить якорь. Это средство, какъ понятно всякому моряку, было бы одно изъ самыхъ непріятныхъ для молодаго командира въ присутствіи Государя Императора и лицъ сопровождавшихъ Его Величество. За тѣмъ, по волѣ Его Императорскаго Высочества Генералъ-Адмирала, была учреждена въ Кронштадтѣ временная коммисія военнаго суда, для постановленія приговора по дѣлу о столкновеніи 29 сентября клипера «Джигитъ» съ паровою яхтою «Александрія», подъ предсѣдательствомъ начальника 2-й флотской дивизіи вице-адмирала Митькова.
