14 мая 1855 г. транспортъ «Волга», снявшись съ кронштадтскаго рейда, слѣдовалъ на буксирѣ парохода «Тосна» до станціи Курсало, куда и прибылъ 15-го мая въ 10½ часовъ утра. Пароходъ отдалъ буксиры и транспортъ остался на якорѣ. Въ половинѣ втораго часа, при умѣренномъ NN0 вѣтрѣ, транспортъ снялся съ якоря, имѣя лоцмана Еремея Яковлева для слѣдованія по назначенію; въ два часа обойдя 9-футовую банку, идущую отъ каменьевъ Сентаура, при нашедшемъ отъ NW порывѣ вѣтра, имѣя ходу до 4-хъ узловъ и бросая безпрерывно лотъ, транспортъ приткнулся къ двухъ-футовой банкѣ, идущей отъ острова Курсало и Таміо, гдѣ, несмотря на всѣ усилія сняться, простоялъ до 18-го мая, занимаясь разгрузкою на нанятыя гребныя лодки. Между тѣмъ о бѣдствіи транспорта дано было знать по телеграфу въ Свеаборгъ и 17-го мая присланъ изъ Свеаборга пароходъ «Надежный» съ лейтенантомъ Голенищевымъ для поданія помощи. По причинѣ постоянныхъ O-выхъ вѣтровъ и убыли воды на три фута, ниже ординарной, по указанію мѣстныхъ жителей и по собственному наблюденію командира, всѣ принятыя мѣры къ снятію транспорта съ мели были тщетны; во все это время течи въ транспортѣ не было замѣчено и, несмотря на свѣжіе вѣтры, онъ не имѣлъ ни малѣйшаго движенія, хотя было выгружено грузу около 7 тыс. пудовъ. Изъ чего командиръ транспорта капитанъ 1-го ранга Миллеръ 1-й заключаетъ, что судно врѣзалось плотно всѣмъ килемъ между каменьями. Въ это время, по сношенію командира съ Петсарскимъ телеграфомъ дано съ онаго знать, что непріятель 15-го мая, въ числѣ 27 судовъ, въ томъ числѣ 11-ти канонерскихъ лодокъ, находится на меридіанѣ Стирсудена. По этому извѣщенію 18-го мая въ 12 часовъ ночи посланъ былъ капитаномъ Миллеромъ на петсарскій телеграфъ прапорщикъ корпуса штурмановъ Якимовъ сдѣлать сигналъ въ Свеаборгъ о дозволеніи отправить грузъ, при приближеніи непріятеля, на вольныхъ лод-
