Ночь проведена въ безпрерывномъ дѣйствіи помпами при течи, которую одолѣвать было уже невозможно. Къ утру сила вѣтра нѣсколько уменьшилась, а потому былъ посланъ катеръ для отысканія заводи, удобной для высадки больныхъ и выгрузки вещей, нетерпящихъ пропуска черезъ воду. Между тѣмъ приготовляли плотъ изъ обломковъ киля, находившихся на шканцахъ, и поднявъ грота и фока рей, спустили съ ростъ гребныя суда на воду, не надѣясь, чтобъ фрегатъ продержался долго на водѣ и какъ, кромѣ того, ночью переправа людей въ бурунахъ представляла большую опасность, я рѣшился, наконецъ, свозить команду на берегъ.
Первые свезены больные съ медикомъ, священникомъ и церковною принадлежностью, за тѣмъ перевезена была казенная сумма съ шнуровыми книгами, шканечнымъ журналомъ и проч.; нижніе чины отправлялись партіями на барказѣ и посредствомъ тонкихъ концовъ вытаскивались черезъ буруны на берегъ. Къ 4 час. пополудни оконченъ перевозъ людей благополучно и послѣ того посланъ былъ барказъ забрать еще нѣсколько вещей, выложенныхъ на рострахъ; при послѣдней же поѣздкѣ буруны и вѣтеръ усилились до того, что нельзя было снять гребцовъ съ барказа и они на немъ ночевали, оставаясь внѣ буруновъ. 6-го января вѣтеръ и зыбь начали утихать и мы воспользовались этимъ временемъ, чтобы свезти нѣсколько ружей, два ящика патроновъ и часть багажа нижнихъ чиновъ. Въ это время вода въ трюмѣ подходила подъ самый кубрикъ, но фрегатъ, не имѣя орудій и весьма малое количество провизіи и воды, осѣдалъ менѣе нежели можно было предполагать.
Въ этомъ положеніи я хотѣлъ испытать еще одно предложеніе японцевъ — отбуксировать фрегатъ въ закрытый порть Хедо, отстоявшій отъ насъ на 18 миль, и поставить его тамъ на мель. 7-го числа поутру японцы дѣйствительно собрали до 100 лодокъ и при сдѣлавшемся штилѣ стали буксировать фрегатъ, въ которомъ вода поднялась до одной трети высоты жилой палубы; въ продолженіи трехъ часовъ они отбуксировали фрегатъ миль на пять такъ что я началъ имѣть надежду на успѣхъ. Вдругъ, къ крайнему нашему удивленію и безъ малѣй-
