мѣнные тихіе вѣтры заставили насъ три раза ворочать оверштагъ, причемъ фрегатъ очень хорошо слушался руля и часу въ пятомъ мы находились не болѣе какъ въ семи миляхъ отъ порта Арари, куда я надѣялся дойти еще до сумерокь. Сдѣлавшійся же, въ это время противный вѣтеръ заставилъ насъ искать якорнаго мѣста въ открытой бухтѣ Матцу-Саки. Подойдя довольно близко къ берегу, мы не могли найти, однакожь, глубины; и какъ бухта эта оказалась открытою почти на половину компаса для западныхъ вѣтровъ, господствующихъ здѣсь зимою, то я счелъ небезопаснымъ въ ней оставаться и привелъ на правый галсъ, чтобы держаться подъ малыми парусами въ продолженіе ночи, непредвѣщавшей быть бурною. Перемѣнившійся въ 8 часовъ вѣтеръ отъ SWtW началъ свѣжѣть и разводить волненіе, отчего на фрегатѣ стала течь усиливаться. Въ исходѣ 10 часа, находясь отъ берега по счисленію въ 10 миляхъ, начали поворачивать черезъ фордевиндъ на правый галсъ, причемъ фрегатъ едва спускался подъ вѣтеръ и напоромъ волненія на потесь сорвало сь нея найтовъ и планку, удерживающую ее на своемъ мѣстѣ. Немедленно приступлено было къ исправленію потеси, и для увеличенія силы ея и лучшаго прикрѣпленія къ кормѣ, опустили ее въ средній портъ адмиральской каюты; вмѣстѣ съ тѣмъ, для уменьшенія хода, закрѣпили крюйсель и положили гротъ-марсель на стеньгу. По окончаніи этой работы, видя, что фрегатъ долженъ быть въ близкомъ разстояніи отъ берега, начали опять поворачивать черезъ фордевиндъ, закрѣпивши предварительно гротъ-марсель и положивъ на стенту форъ-марсель съ фокомъ; фрегатъ, однакожь, не пошелъ подъ вѣтеръ и причиною этого была нарушенная соотвѣтственность между кормовою и носовою частью, которая при тихихъ вѣтрахъ не имѣла никакого вліянія, но при свѣжихъ вѣтрахъ и волненіи нисколько не позволяла ему уклоняться подъ вѣтеръ. Для уменьшенія давленія на скулу стали поворачивать съ наполненнымъ форъ-марселемъ, но и это не произвело никакого дѣйствія. Наконецъ, замѣчая въ темнотѣ близость берега, поставили гротъ-марсель, крюйсель и фокъ, чтобы поворотить оверштагъ; но фрегатъ взялъ ходъ при положеніи руля подъ вѣтеръ и при спускѣ стакселя не
