Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/386

Эта страница была вычитана


произошло такъ: какъ ни искусно командиры управляютъ теперь батареями нашими, прежде считавшимися «невозможными въ строю» по своей рыскливости, но есть особенности у этихъ судовъ, неподчинимыя контролю. Разъ положивъ руля, даже немного, для какой-либо цѣли, полученное вращательное движеніе остановить скоро нѣтъ никакой возможности. Эскадра шла строемъ фронта и всѣмъ надлежало, поворотившись разомъ вправо на 8 румбовъ, поворотить послѣдовательно еще на 16. Кремль предъ началомъ маневра катившійся нѣсколько влѣво, не успѣлъ по этой причинѣ поворотиться вправо вмѣстѣ съ другими и потому остался внѣ строя, въ который спѣшилъ войти, между тѣмъ строй поворачивалъ послѣдовательно на 16 R. вправо.

«Кремль» обошла батарея «Первенецъ» и сталъ обходить фрегатъ «Олегъ»; въ то время «Кремль» уже положилъ лѣво руля для слѣдованія за «Первенцемъ». Видя подходящій «Олегъ», командиръ «Кремля» переложилъ руль и далъ задній ходъ машинѣ, но судно еще не успѣло получить задняго хода и произошло столкновеніе. Ударъ, однако же, былъ не особенно силенъ и даже бушприхтъ «Кремля» уцѣлѣлъ. Быстрое потопленіе надлежитъ приписать гнилости фрегата, въ который легко вошелъ шпиронъ, большому запасу угля и тяжести машины и артиллереи, а также полнымъ водою котламъ. Шпиронъ попалъ въ машинное отдѣленіе и командиръ фрегата немедленно получилъ донесеніе, что топки у печей заливаетъ. Одно за другимъ слѣдовали донесенія о томъ, что вода наполняетъ кубрикъ, что она подошла подъ батарейную палубу, что она выступаетъ въ батарею. При такихъ обстоятельствахъ онъ послалъ сначала занести тали на мачты, для спуска барказа, сдѣлалъ сигналъ «терплю бѣдствіе», распоряжался спускомъ гребныхъ судовъ, правильною посадкою людей на шлюпки и, наконецъ, уходомъ ихъ въ роковой моментъ, чтобъ небыли втянуты въ водоворотъ. Обо всѣхъ офицерахъ, гардемаринахъ, кондукторахъ и нижнихъ чинахъ капитанъ отзывается съ большою похвалою. Если взять во вниманіе, что изъ 15 минутъ собственно на спасеніе людей пришлось не болѣе 10 минутъ, то нельзя не признать этотъ отзывъ вполнѣ заслу-