Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/382

Эта страница была вычитана


для исправленія. По произведенному осмотру барказа «Лагъ» оказались пробоины въ средней и носовой подводной части корпуса; нѣкоторые листы и шпангоуты помяты.

На слѣдствіи капитанъ Маргасовъ въ оправданіе свое показалъ, что, пройдя послѣднюю красную вѣху, отъ которой находился въ 50 саженяхъ къ S и въ 100 саженяхъ къ W, въ виду засвѣжѣвшаго вѣтра и тумана, онъ замѣтилъ по нижнему компасу R SSO, который велъ барказъ гораздо южнѣе красныхъ вѣхъ и приказалъ рулевому положить лѣво на бортъ; но во время поворота налетѣлъ порывъ съ густымъ туманомъ; поворотивъ, онъ спустился въ каюту и убѣдясь по двумъ компасамъ, что идетъ на R SSO, приказалъ рулевому такъ держать; поручику Андруцкому онъ велѣлъ чрезъ ¼ часа бросить лагъ и лотъ, но сдѣлать этого не успѣлъ потому что до истеченія этого времени барказъ, имѣя средній ходъ, всталъ на мель. Глубина подъ барказомъ отъ 4½ до 5 ф., а на сажень отъ него 8 футъ. Барказъ сидѣлъ въ грузу ахтеръ-штевнемъ 5, а форъ-штевнемъ 4½ фута. Далѣе командиръ пояснилъ: 1) что послѣ поворота отъ красной вѣхи ему приходилось нѣсколько разъ спускаться въ каюту, чтобы повѣрить курсъ и при этомъ онъ замѣчалъ, что рулевой уклонялся отъ румба нѣсколько влѣво, потому что предъ нимъ не было компаса, а бывшій на ютѣ главный компасъ оставался безъ употребленія вслѣдствіе большой и неправильной девіаціи; при поворотѣ барказа онъ хорошо замѣтилъ красную вѣху и разсчитывалъ на вѣрность бывшихъ въ каютѣ двухъ компасовъ, показывающихъ одинаково, и еще болѣе убѣдился въ вѣрности своего курса тѣмъ, что послѣ поворота видѣлъ съ лѣвой стороны шедшее правымъ галсомъ двух-мачтовое судно. Причину возвращенія въ Кронштадтъ капитанъ Маргасовъ объясняетъ состояніемъ погоды, продолжать же путь въ море онъ считалъ опаснымъ, потому что на барказѣ, при бывшемъ въ то время свѣжемъ вѣтрѣ и большомъ боковомъ волненіи, легко могло залить машину; якоря были маловѣсны, чтобъ удержаться на нихъ, почему необходимо было поддерживать пары, а поддерживать ихъ было невозможно, потому что волненіемъ могло залить кочегарную, а не поддерживая