шой, лейтенантъ Шаренбергъ, лейтенантъ баронъ Штакельбергъ, полковникъ Меньшой и 50 человѣкъ нижнихъ чиновъ.
Для изслѣдованія этого случая была назначена слѣдственная коммисія подъ предсѣдательствомъ младшаго флагмана Балтійскаго флота контръ-адмирала Тобизина. Коммисія эта нашла что 10 ноября 1868 года полковнику Меньшому, командовавшему шхуною «Вѣха», который находился въ Либавѣ, дана была командиромъ Ревельскаго порта телеграмма съ приказаніемъ возвратиться въ Ревель, причемъ ему объяснено было, что рейдъ чистъ, а Моонзундъ сомнителенъ. Эта телеграмма, полученная въ Либавѣ около 9 часовъ утра того же 10 числа, исполнена полковникомъ Меньшимъ на другой день въ ¼9 часа утра вслѣдствіе того, какъ видно изъ его показанія, что въ 11 часовъ утра этого дня вѣтеръ засвѣжѣлъ отъ SW, что прибой въ устьѣ канала, гдѣ стояла шхуна, сдѣлался такъ великъ, что лоцманъ отказался вывести шхуну въ въ море, и что барометръ показывавшій 9 ноября въ 9 часовъ вечера 30,7, въ тотъ же часъ утра 10 числа упалъ на 30,3. Коммисія, имѣя въ виду, что по шканечному журналу показано въ 11 часовъ утра, 10 числа вѣтеръ 6 баловъ, а барометръ 30,3, и находя это состояніе погоды вполнѣ благопріятнымъ для плаванія, не довѣрила показанію полковника Меньшаго и потребовала отъ лоцъ-капитана удостовѣреніе. Изъ полученнаго отвѣта видно, что 10 числа лоцманъ на шкуну былъ требованъ, но, по случаю прибоя и свѣжаго юго-западнаго вѣтра, лоцъ-капитанъ приказалъ не выводить ее въ море, а вахтенный начальникъ лейтенантъ Штакельбергъ, вносившій въ журналъ силу вѣтра, объяснилъ, что въ закрытомъ зданіями каналѣ вѣтеръ всегда тише чѣмъ въ морѣ, и что поэтому отмѣтки въ его журналѣ, могутъ не согласоваться съ дѣйствительною силою вѣтра въ морѣ. По всѣмъ этимъ основаніямъ коммисія нс нашла возможнымъ отнести неточное исполненіе полученнаго приказанія къ винѣ полковника Меньшова.
Коммисія, разсматривая плаваніе шкуны до Моонзунда, нашла, что полковникъ Меньшой, снявшись съ якоря въ ¼9 часа утра,
