конетныхъ бортовъ были обиты кругомъ парусиной и закрашены черной краской. Течь показалась въ подводной части шхуны и люди не отходили отъ помпъ. Хотя безпрерывный дождь и продолжался, но нѣсколько затихнувшіе порывы вѣтра дали возможность поставить паруса: фокъ и гротъ въ три рифа, марсель въ два рифа и стаксель; съ этого времени, рискуя уже потерять и мачты, паруса не убирались, отъ проливнаго дождя весь берегъ совершенно затемнялся. Въ продолженіи 20 дней моего злополучнаго странствованія, я замаскировалъ шхуну купеческимъ флагомъ; въ разное время, я видѣлъ три турецкіе парохода, слѣдовавшихъ къ Варнѣ и оттуда; былъ нѣсколько разъ посреди купеческихъ судовъ, идущихъ изъ Одесскаго и Керченскаго портовъ; два раза видѣлъ ясно Босфорскіе маяки, но при сдѣлавшемся сильномъ отъ NO теченіи, никакъ не могъ дойти далѣе траверза мыса Элине-Бурну. Послѣднее время моего плаванія было еще ужаснѣе — первые 10 дней лилъ безпрерывный дождь съ жестокимъ NO, послѣдніе же, постоянный крѣпкій ONO, съ дождемъ, снѣгомъ и градомъ. Во все время какъ шхуну оторвало отъ острова Ѳеодонисія, ни одного раза мы не видали солнца. Впослѣдствіи, побѣлевшіе отъ снѣга берега и горы совершенно измѣнили свой видъ, и плаваніе мое сдѣлалось еще затруднительнѣе и опаснѣе. Къ этому присовокупились всѣ недуги ввѣренной мнѣ старой и ветхой шхуны: цѣпной и пеньковый ватеръ штаги лопались два раза и хотя были сплеснены и снайтовлены по походному, но были уже весьма неблагонадежны; оковка для борга стеньгъ-вантъ вокругъ фокъ-мачты лопнула; перлинь быть занесенъ на стеньгу, въ помощъ стеньгъ-вантамъ; русленя надломаны; два комплекта парусовъ, и послѣ судовой починки, изорваны; снасти бѣгучаго такелажа рвались, каждая болѣе 10 разъ и сплеснивались, руль необыкновенно стучалъ, вслѣдствіе отставшихъ петель отъ старнпоста; у нактоуза фонари обломаны и разбиты. Шквалами и волненіемъ выбило конопать въ баргоутѣ, — вода войдя въ оный и задерживаясь въ большемъ количествѣ за обшивкой и прокладками, погрузила шхуну ниже самой тяжелой грузовой ватерлиніи, вся обшивка мѣди и двѣ ступеньки трапа были въ водѣ. Гикъ поставленный на секторѣ гака
