Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/31

Эта страница была вычитана


дри и Макарова довольствіемъ, а также описаннымъ у Дандри собственнымъ имуществомъ черезъ продажу онаго, дальнѣйшее съ нихъ взысканіе прекратить.

Морской Генералъ-аудиторіатъ опредѣлилъ: Капитана 2 ранга Дандри исключить изъ службы, подпоручика Макарова хотя бы и слѣдовало арестовать на гаунтвахтѣ на одинъ мѣсяцъ, а поручика Горголи предать Военному Суду; но въ силу Всемилостивѣйшаго Манифеста положилъ: Макарова отъ ареста и Горголя отъ суда освободить. Кромѣ взысканныхъ съ Дандри и Макарова половиннаго жалованія, дальнѣйшее взысканіе прекратить по безнадежности пополненія.

На всеподданнѣйшемъ докладѣ Морскаго Генералъ-аудиторіата послѣдовала собственноручная Его Императорскаго Высочества конфирмація: «вмѣнить имъ бытность подъ судомъ въ наказаніе».



Лоцъ шхуна «Алупка».

Шхуна «Алупка», оторванная отъ нашихъ береговъ сильнымъ NO, послѣ долгой борьбы, для спасенія команды должна была спуститься въ Константинопольскій проливъ и отдаться въ плѣнъ непріятелю. Командиръ шхуны поручикъ корпуса флотскихъ штурмановъ Давыдовъ послѣ двухъ лѣтняго пребыванія въ плѣну у турокъ доноситъ: Ввѣренная мнѣ шхуна прибыла на рейдъ Попова балка[1] вечеромъ 24-го октября 1853 года. Здѣсь уже ожидалъ меня верховой отъ г. директора маяковъ, съ предписаніемъ оставаться на этомъ рейдѣ и не слѣдовать къ порту. Въ томъ же предписаніи было означено: изготовить ввѣренное мнѣ судно для слѣдованія съ рабочими людьми и матеріалами къ острову Ѳеодонисій. Проплававъ 8 мѣсяцевъ со старымъ и ветхимъ судномъ, я, на полученное мною предписаніе, счелъ обязанностію донести г-ну директору о важныхъ худостяхъ и неисправностяхъ по судну. Въ рапортѣ моемъ весьма ясно были изложены всѣ недостатки, гдѣ между прочимъ была требована мною и коммиссія для освидѣтельствованія шхуны; но его превосходительству г-ну директору не благоугодно было уважить мой

  1. Въ Николаевѣ.