30 августа, все на лодкѣ «Смерчъ» приведено было въ такой видъ и порядокъ, что команда и офицеры могли на нее перебраться. Даже, еслибъ кингстоны не были набиты иломъ, она могла бы безъ буксира идти въ Кронштадтъ.
Кронштадтскій «Вѣстникъ» сообщаетъ нижеслѣдующія свѣдѣнія по этому случаю.
«Свѣжій морской вѣтеръ съ жестокими порывами, начавшійся въ ночь съ 3 іюня 1868 г. и продолжавшійся до вечера 5 іюня, не обошелся безъ послѣдствій. Самое грустное изъ этихъ послѣдствій — гибель винтовой канонерской лодки «Шалунъ», командиръ лейтенантъ Гренквистъ, вышедшій изъ Кронштадта съ баржею на буксирѣ 3 іюня въ 10-мъ часу вечера и разбившейся на каменьяхъ между Сгирсудденомъ и Біоркэ-Зундомъ у берега Лаударанда близь деревни Карьялансъ, въ 20 верстахъ отъ Біоркэ Зунда. Первое извѣстіе о гибели получено было 5 іюня въ 9-мъ часу вечера, телеграммою изъ Выборга, отъ одного изъ офицеровъ, находившихся на лодкѣ «Шалунъ». Въ этой телеграммѣ сказано: «вчера, т. е. во вторникъ, 4 іюня, въ 8 час. вечера слѣдовавшая въ финляндскія шхеры для гидрографическихъ работъ лодка «Шалунъ» брошена на камень между Стирсудденомъ и Біоркэ-Зундомъ, у берега Лаударанда, близь деревни Карьялансъ, въ 20 верстахъ отъ Біоркэ-Зунда. Часть команды спаслась на вельботѣ, остальной экипажъ и командиръ остались на суднѣ безъ всякой помощи. Мѣстные жители, при всемъ стараніи, не въ состояніи пособить за неимѣніемъ большихъ шлюпокъ. Я просилъ коменданта города Выборга послать къ мѣсту крушенія пароходъ, но получилъ отказъ за неимѣніемъ таковаго.
Бурунъ ходитъ по всей лодкѣ и погибающіе едва въ состояніи держаться за снасти. Донося о семъ прошу немедленной помощи».
