Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/257

Эта страница была вычитана


которомъ увязли ея шпоры, не вездѣ лежалъ одинаково толстымъ слоемъ и, слѣдовательно, неравномѣрно уступалъ подъ обѣими пятками. Притомъ и цѣпной грунтовъ выползъ изъ подъ корковаго свѣса. Эта неудача, между прочимъ, дала понятіе о томъ, каково было бы установить вокругъ лодки тридцать слишкомъ паръ стрѣлъ, если бы взялись за этотъ способъ подъема. Поэтому, пару стрѣлъ съ правой стороны повалили, а съ лѣвой оставили, потому что она слишкомъ крѣпко сѣла въ грунтъ и притомъ ничему не мѣшала. Вмѣсто же стрѣлъ подвели къ кормѣ подъемные бота и, чтобы дать имъ мѣсто, перевели водоотливной ботъ на правую сторону. Около двухъ часовъ пополудни, когда гини были готовы и выбраны, снова помпы пущены въ ходъ.

Вскорѣ послѣ того, какъ лодка начала крениться, замѣчено, что и весь носъ поднимается, чего наканунѣ не было. Такое явленіе, доказывающее, что гини помогли нѣсколько удержать кренъ, обезпечило поддержку носа безъ всякихъ вспомогательныхъ средствъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ обнаружились и недостатки въ укрѣпленіи береговыхъ шпилей; въ помощъ якорямъ, державшимъ шпили, обнесенъ былъ вокругъ острова и заложенъ за наиболѣе выдающіеся бугры его, сначала пеньковый кабаляръ, какъ показано на черт. 2, а 17-го числа, кругомъ острова обнесли вмѣсто кабаляра цѣпь съ фрегата «Громобой», для укрѣпленія которой завезли еще два верпа и вколотили въ скалы, въ разныхъ пунктахъ, шесть желѣзныхъ болтовъ, которые не давали бы цѣпи скользить. Въ помощь мачтамъ, на правую сторону лодки поставили пару стрѣлъ и съ топа ихъ взяли гини, на береговой шпиль. Контра—штагомъ этой парѣ стрѣлъ служили гини, заложенныя за шлагъ кабельтова, продернутаго подъ лодку. Съ правой стороны этотъ шлагъ закинули на капитанскую башню. Между прочимъ, замѣтили мы, что носовая часть лодки подается къ берегу. Этого и слѣдовало ожидать, такъ какъ носъ уже былъ на свободѣ, а часть силы гиней, заложенныхъ на топы, конечно, дѣйствовала въ горизонтальномъ направленіи Поэтому противу фокъ-мачты, между берегомъ и правою скулою лодки положили на воду два бревна, которыя должны были въ этомъ случаѣ дѣйствовать какъ двѣ упорки.