борку въ носовое и кормовое башенныя отдѣленія; тогда были открыты горловины втораго дна и начали дѣйствовать всѣми помпами. Между тѣмъ немедленно были отданы оба якоря и вытравлены оба каната для облегченія носа. Въ то же время одной вахтой былъ сгруженъ весь багажъ команды и часть провизіи на островокъ съ правой стороны, а другая вахта завезла съ кормы дѣнь и подтянула корму ближе къ берегу, чтобы быть болѣе на малой глубинѣ. Наконецъ, отъ крена судна, начало заливать лѣвую машину и котлы, почему прекратили пары и дѣйствовали только одними даутоновыми помпами; горловины во второмъ днѣ закрыли, разсчитывая на пустоту въ ящикахъ, но несмотря на то что кормовое отдѣленіе было почти сухо, черезъ два часа времени отъ момента удара, судно погрузилось въ воду; корма на 24-хъ ф., носъ на 7-ми ф. на камень. Когда лодка начала погружаться лѣвою стороною на дно, командиръ лодки капитанъ-лейтенантъ Корниловъ вмѣстѣ съ офицерами рѣшилъ перебраться на берегъ, и когда всѣ до одного человѣка благополучно переправились и лодка уже всѣмъ лѣвымъ бортомъ ушла въ воду, то онъ оставилъ ее и переѣхалъ на островъ къ ввѣреннымъ ему людямъ.
Снятіе лодки требовало довольно продолжительныхъ работъ, къ чему не представлялось накакихъ затрудненій, такъ какъ мѣсто вполнѣ закрыто даже отъ самаго малаго волненія въ какой бы то ни было штормъ. 23 же іюня начальникъ шхернаго броненоснаго отряда контрь-адмиралъ Бутаковъ доносилъ Управляющему Морскимъ Министерствомъ, что того числа въ 3 часа утра онъ вышелъ изъ Гельсингфорса съ двумя мониторами и лодкою «Смерчъ», а лодку «Горностай» оставилъ до вечера въ Гельсингфорсѣ, чтобы забрать починявшіяся шлюп-балки и вновь отливающуюся, вмѣсто сломаной, брашпильную муфту монитора «Перунъ». Выходя изъ самыхъ тѣсныхъ узкостей Баре-зунда, лодка «Смерчъ», шедшая позади, пріотстала и не была видна за скалами, а пароходъ и мониторы шли самымъ тихимъ ходомъ. Въ ¾ 12 часа раздались позади два выстрѣла одинъ за другимъ. По прежнему приказу контръ-адмирала Бутакова это былъ сигналь особеннаго происшествія, почему,
