два, потому что вѣтеръ былъ не такъ силенъ, чтобы нужно было взять 3-й рифъ, и потому, что нужно было скорѣе выбраться изъ пролива. Штормовой гротъ былъ привязанъ къ штормъ-гафелю, но не былъ поставленъ потому, что въ немъ не было надобности; фока стаксель не ставился въ одно время съ кливеромъ, и поднимался на томъ же кливеръ-леерѣ. По выходѣ изъ Хокодате, паруса были привязаны, сшитые въ 1863 году. Шхуна не слушала руля послѣ того, какъ разорвались паруса. Нижній блокъ гинцовъ кливеръ-леера закладывался въ обухъ, вбитый въ палубѣ, впереди фокъ-мачты и ходовой конецъ крѣпился нѣсколькими шлагами за самаго себя. Ходовой конецъ гинцевъ былъ отданъ и верхній блокъ гинцевъ выскочилъ изъ коуша кливеръ-леера. Кливеръ-лееръ запутался концомъ разъ 6 около фоковаго дирикъ-фала. Кливеръ-лееръ стали очищать сейчасъ же какъ замѣтили, что онъ запутался; фокъ не былъ перемѣненъ потому, что другаго не было.
На слѣдующіе допнительные вопросы лейтенантъ Наумовъ отвѣчалъ:
Не было ли возможности вытянуть вновь кливеръ-лееръ, заложивъ вмѣсто гинцевъ тали? |
Не пробовалъ закладывать тали вмѣсто гинцевъ. |
Почему не было леера для Фока-стакселя? |
Лееръ для фок а-стакселя на шхунѣ былъ, но не заведенъ на мѣсто, потому что кливеръ и стаксель въ одно время не носили. |
Почему, увидѣвъ берегъ въ 7 часовъ утра на разстояніи двухъ кабельтовыхъ, тотчасъ же не были отданы якоря на |
Не отдали якорей на глубинѣ 25 саженъ, потому что при такой большой глубинѣ, каменномъ грунтѣ, огромномъ волненіи |
