добности, потому что мы не болѣе 10-ти часовъ предъ тѣмъ потеряли изъ виду берегъ и отъ другаго ближайшаго къ намъ берега находились въ разстояніи не менѣе 40 миль.
3) Объяснено въ отвѣтѣ на пунктъ 1-й.
4) Хотя коммисія и находитъ, что правый галсъ, судя по вѣтру, парусности, ходу и дрейфу велъ къ берегу, тѣмъ болѣе въ пасмурную иогоду, между тѣмъ какъ лѣвый галсъ велъ на просторъ, — но я съ этимъ мнѣніемъ согласиться не могу, основываясь на счисленіи и прокладываніи, которое сдѣлано самою же коммисіею, и по которому, какъ объяснено въ пунктѣ 11, мѣсто лодки «Соболь» въ 11 час. вечера 12 августа выходитъ отъ готско-сандскихъ маяковъ въ 22½ миляхъ, слѣдовательно отъ ближайшаго берега O-вой оконечности о-ва Готско-сандэ въ разстояніи 18 или 19 миль. Вотъ въ какомъ разстояніи отъ ближайшаго берега велъ правый галсъ и нѣтъ никакого повода дѣлать заключеніе, что такой курсъ ведетъ къ берегу или опасности.
Въ морѣ должно имѣть въ виду не только обстоятельства минуты, но разчитывать также по крайней мѣрѣ на нѣсколько часовъ впередъ. Мы привели въ бейдевиндъ противу N оконечности острова Фаре, и если бы легли лѣвымъ галсомъ, то хотя при дувшемъ вѣтрѣ курсъ этотъ и отводилъ бы нѣсколько отъ берега, но онъ велъ вдоль о-ва Готланда, и если бы вѣтеръ, спустя нѣсколько часовъ зашелъ къ O-ту или OSO, тогда положеніе обоихъ судовъ, или по крайней мѣрѣ лодки «Соболь», имѣющей весьма слабую машину и плохія морскія качества, было бы несравненно болѣе критическое, чѣмъ оно могло быть при всевозможныхъ обстоятельствахъ на правомъ галсѣ, и въ такомъ случаѣ, въ особенности если бы вѣтеръ дулъ съ тою же силою, или еще болѣе скрѣпчалъ, я весьма сомнѣваюсь, чтобы можно было предпринять какія либо дѣйствительная мѣры для избѣженія опасности.
Правый же галсъ, хотя онъ и приближалъ насъ къ о-ву Готско-Сандэ, но велъ отъ него въ 18 или 19-ти миляхъ. Островъ этотъ, кругомъ приглубъ, имѣетъ въ ширину отъ N къ S всего четыре мили и по обѣ стороны свободные проливы въ 10 или 15 миль шириною.
