По приближенію къ Америкѣ, капитанъ-лейтенантъ Скрыплевъ поручилъ прапорщику Скребцову пересмотрѣть коллекцію картъ, имѣвшихся на корветѣ, съ тѣмъ, что не отыщется ли подробной карты прибрежья, но и въ этотъ разъ Скребковъ, пересмотрѣвъ карты, доложилъ, что подробной карты нѣтъ. Между тѣмъ въ коллекціи картъ, какъ видно по дѣлу, имѣлись: въ атласѣ Тебенькова карта № XIV, въ масштабѣ 8 м. въ д., и карта № 1395 въ масштабѣ 26½ м. въ д.; относительно этихъ двухъ картъ прапорщикъ Скребцовъ отозвался, что о нахожденіи карты № XIV въ коллекціи картъ корвета онъ зналъ; о томъ же что имѣлась въ наличности карта № 1395, ему не было извѣстно. О причинѣ неперенесенія мѣста корвета на карту № XIV, Скребцовъ отвѣтилъ, что ни въ полдень, ни въ 8 часовъ вечера 14-го сентября нельзя было это сдѣлать, потому что означенная карта большаго масштаба, отчего онъ и не показалъ ее командиру и полагалъ руководствоваться ею придя на видъ берега. Курсъ на мысъ Рейссъ былъ взятъ по той причинѣ, что здѣсь теченіе отъ N къ S и обсерваціи показывали, что корветъ подается къ S. На картѣ № 2461, служившей руководствомъ въ плаваніи на мысъ Рейссъ, значится маякъ, котораго въ дѣйствительности нѣтъ; прапорщикъ Скребцовъ отозвался, что онъ не разсчитывалъ увидѣть на Рейесѣ освѣщающійся маякъ, такъ какъ въ листкѣ маяковъ за 1860 годъ и на частныхъ картахъ NW берега Америки, маякъ на Рейесѣ означенъ либо строющимся, либо вовсе не показанъ, и что, когда командиръ спросилъ его, Скребцова, о существованіи этого маяка, то онъ показалъ все что только зналъ о мысѣ Рейесѣ. Въ числѣ причинъ гибели корвета капитанъ-лейтенантъ Скрыплевъ ссылается на неподозрѣваемое теченіе; старшій офицеръ Тыртовъ приводитъ недостатокъ свѣдѣній по лоціи о прибрежномъ теченіи и невѣрности, имѣвшейся на корветѣ англійской карты № 2461, на которой берегъ Калифорніи нанесенъ гораздо восточнѣе настоящаго, доказывая послѣднее тѣмъ, что онъ видѣлъ на пароходѣ «Шубрикъ» карту американскаго изданія, кажется, 1862 г. на коей берегъ Калифорніи въ нѣкоторыхъ мѣстахъ разнится отъ карты № 2461, болѣе чѣмъ на 10 миль и тѣмъ
