заннаго, никакъ не можетъ считаться доказаннымъ, и обстоятельство, открытое изъ журнала Zwaan’а, нисколько не исключаетъ возможности потери клипера и отъ другихъ причинъ, отъ которыхъ это несчастіе могло произойти.
Останавливаясь на одномъ только предположеніи, что гибель клипера надо отнести къ ураганамъ, дующимъ въ Индійскомъ океанѣ въ лѣтніе мѣсяцы южнаго полушарія, нельзя не замѣтить, что еще остается недоказаннымъ, что клиперъ долженъ былъ преимущественно погибнуть въ ураганѣ 25 декабря, а не въ другомъ подобномъ явленіи. Что ураганъ барка Zwaan былъ не единственный въ концѣ декабря 1860 г. и началѣ января 1861 г., мы имѣемъ слѣдующія доказательства: 1) свидѣтельство командира корвета Laplace, который говоритъ, что въ послѣднихъ числахъ декабря на Кокосовыхъ остр. были чувствуемы признаки отдаленнаго шторма. Несмотря на отсутствіе чиселъ и сколько-нибудь опредѣленныхъ данныхъ, нельзя, однако, этотъ штормъ — признаки котораго были чувствительны на Кокосовыхъ остр., въ послѣднихъ числахъ декабря — смѣшивать со штормомъ 25 декабря, который, если и могъ пройти недалеко отъ этихъ острововъ, то непремѣнно нѣсколькими днями ранѣе 25 и не въ послѣднихъ числахъ декабря. 2) Около 6—8 января 1861 г. жестокій ураганъ дулъ въ широтѣ 15°20′ S и долготѣ 75°80′ O. Этотъ замѣчательный штормъ надѣлалъ много бѣдъ. Отрывокъ изъ журнала англ. судна Clarence, отчасти застигнутаго имъ, помѣщенъ въ Naut. Magaz. July 1862 г. Разсматривая этотъ журналъ, можно, кажется, видѣть признаки другаго урагана, подъ вліяніемъ котораго Clarence находился 3—5 января и который прошелъ къ S и W отъ этого судна[1].
Такимъ образомъ изъ имѣемыхъ свѣдѣній можно между
- ↑ На сколько можно выводить заключеніе, основываясь почти исключительно на одномъ журналѣ Clarence, здѣсь необходимо предположить существованіе двухъ почти единовременныхъ урагановъ. Путь перваго изъ нихъ совпадаетъ съ обыкновеннымъ путемъ урагановъ Индійскаго океана. Центръ его прошелъ, повидимому 3—6 января отъ 82° до 75° O долготы, около параллели 16° S, направляясь отъ OtN къ WtS со скоростью 100 миль бъ сутки. Другой, несравненно болѣе жестокій, 6—8 января имѣлъ путь неправильный.
