Стараясь собрать, по возможности, болѣе свѣдѣній о клиперѣ «Опричникъ», капитань-лейтенантъ Ѳеодоровъ, просматривалъ газету «Batawiash Handels blat», гдѣ помѣщаются имена судовъ, вышедшихъ изъ Батавіи и прошедшихъ Зондскимъ проливомъ; тамъ онъ нашелъ свѣдѣнія объ одновременномъ выходѣ изъ Батавіи клипера «Опричникъ» и французскаго корвета «Laplace»; но въ газетѣ не упомянуто, чтобы это судно и «Опричникъ» прошли Зондскимъ проливомъ.
Въ журналѣ корвета «Laplace» находится слѣдующее замѣчаніе. «Русская канонерская лодка «Опричникъ», вышла изъ Батавіи во вторникъ 10-го декабря 1861 года, а корветъ «Laplace» 11-го; по выходѣ изъ Зондскаго пролива 12-го числа въ 7¼ часовъ утра, «Опричникъ» былъ видѣнъ подъ парусами, корветъ же «Laplace» былъ еще подъ парами и скоро потерялъ его изъ вида. Зондскій проливъ прошли ночью и взяли курсъ на SW 45°, и первый обсервованный пунктъ въ полдень былъ въ широтѣ 7°58′ S, долготѣ 101°20′, O отъ Парижа. Русское судно было вблизи и при этомъ вѣтрѣ держало больше къ сѣверу; съ тѣхъ поръ его болѣе не видали. Чрезъ два дня послѣ того случившійся на французскомъ корветѣ пожаръ заставилъ его зайти на Кокосовые острова, гдѣ онъ оставался до 6-го января. Во все продолженіе стоянки погода вообще стояла хорошая; только въ послѣднихъ числахъ декабря сильная зыбь, неправильные перемѣнные вѣтры, сильные порывы, шквалы и пониженіе барометра означали, что вдали свирѣпствовала буря. Въ то самое время русское судно шло Индійскимъ океаномъ и могло находиться во время урагана въ самомъ опасномъ мѣстѣ. Намѣреніе капитана было идти на мысъ Доброй-Надежды, не заходя никуда. Когда, чрезъ два мѣсяца, корветъ «Laplace» пришелъ на мысъ, то капитанъ его, удивленный, что «Опричникъ» еще не былъ тамъ, сообщилъ свое безпокойствіе насчеть участи этого судна консулу и командирамъ, съ которыми онъ былъ въ сношеніи. Ураганъ, свирѣпствовавшій въ Индійскомъ океанѣ, былъ очень жестокъ. Многія суда исправляли свои поврежденія на мысѣ Доброй Надежды, а экипажъ одного судна былъ спасенъ транспортомъ «La Marine».
