вельбота начали выбирать перлинь, но верпъ, по легкости своей, ползъ; послѣ этого другихъ средствъ къ снятію лодки съ мели не оставалось.
Между тѣмъ безпрерывно усиливавшійся вѣтеръ заливалъ лодку съ лѣваго борта, прижималъ ее къ отмели и препятствовалъ послать на берегъ вельботъ для увѣдомленія о случившемся.
Воды черезъ бортъ прибывало въ трюмѣ до 4 д. въ часъ; но, имѣя парь въ машинѣ, дѣйствовали ею для откачиванія воды. Въ 11 часовъ ночи кингстоны были засорены, паръ прекращенъ и воду отливали ведрами.
Къ утру слѣдующаго 28-го числа вѣтеръ началъ стихать и въ 7 час. быль посланъ вельботъ въ Кронштадтъ съ увѣдомленіемъ капитана надъ портомъ о случившемся; воды подъ кормою было 6½ футъ. Въ ½ 1-го часа пополудни подошла винтовая лодка «Панцырь», имѣя на буксирѣ портовой барказъ съ положеннымъ на немъ стопъ-анкеромъ и 9 д. кабельтовымъ. Лишь только лодка «Панцырь» стала на якорь, съ нея были поданы буксиры, выбравши которые, она дала полный ходъ машинѣ, но лодка «Ершъ» не трогалась. Тогда былъ сдѣланъ завозъ стопъ-анкера, а кабельтовъ подали на лодку. Въ помощь командѣ ввѣренной мнѣ лодкѣ было прислано съ лодки «Панцырь» 10 чел. Всѣми людьми стали вытягивать завозъ и «Панцырь» при этомъ далъ полный ходъ, но лодка «Ершъ» оставалась въ прежнемъ положеніи; кабельтовъ отъ завоза лопнулъ; барказъ посланъ былъ поднять конецъ его и сдѣлать стыкъ, по исполненіи чего завозъ былъ выбранъ и завернутъ на лѣвый кормовой кнехтъ.
Вода постоянно сбывала и нельзя было надѣяться снять лодку имѣемымъ завозомъ. Командиромъ лодки «Панцырь» вечеромъ былъ посланъ въ Кронштадтъ вельботъ съ просьбою прислать пароходъ «Ижора», два 10-ти д. кабельтова и 100 человѣкъ команды.
Въ 1 часу пополуночи вѣтеръ отъ NO началъ свѣжѣть; съ лодки «Панцыръ» были отданы буксиры. Несмотря на постоянно усиливавшійся вѣтеръ, лодку зала-
