лись съ увѣренностью, что, по мнѣнію его, должно считаться за большое достоинство въ командирѣ военнаго судна. Всѣ распоряженія его, когда клиперъ долженъ былъ бы разбиться, сдѣланы съ рѣдкимъ хладнокровіемъ и знаніемъ своего дѣла. Затѣмъ послѣдующія дѣйствія командира выказываютъ убѣжденіе его, что клиперу не угрожаетъ никакой опасности и что, по исправленіи, онъ будетъ готовъ нести службу заново. Все вышесказанное не даетъ даже права назвать несчастный случай съ клиперомъ «Гайдамакъ» крушеніемъ. Судно, снявшись съ мели безъ затрудненій, пошло въ Шанхай, тогда какъ нерѣдко бываетъ, что суда, становясь на мель, терпятъ аваріи гораздо большія, чѣмъ «Гайдамакъ», а потому контръ-адм. Козакевичъ полагаетъ командира клипера за его распоряженіе, наградить и все дѣло считать конченнымъ.
1863 года марта 20-го дня Морской Генералъ-Аудиторіатъ, разсмотрѣвъ слѣдственное дѣло о выброшенномъ на берегъ на островѣ Сахалинѣ клиперѣ «Гайдамакъ», нашелъ, что причина происшедшаго съ клиперомъ «Гайдамакъ» несчастнаго случая заключается въ томъ, что командиръ его, для ускоренія, по позднему времени года, нагрузки угля въ Дуэ, сталъ у совершенно открытаго берега въ слишкомъ близкомъ отъ него разстояніи, именно, около 3-хъ кабельгововъ, надѣясь, повидимому, отстояться на якорѣ; при сдѣлавшемся за тѣмъ вдоль берега свѣжемъ вѣтрѣ и косвенной къ нему съ моря, подъ угломъ 4 румбовъ, крутой зыби, командиръ не отошелъ вовремя (въ 11-мъ часу утра 28 августа) отъ берега, что, между тѣмъ, надлежало сдѣлать если не для того, чтобы держаться подъ парусами или перейти въ закрытый заливъ Де-Кастри, то по кранной мѣрѣ для перемѣны якорнаго мѣста у того же берега, гдѣ бы онъ могъ свободно располагать клиперомъ при всякихъ обстоятельствахъ, чѣмъ и предупредилъ бы случившееся съ нимъ несчастіе, тѣмъ болѣе, что препятствій къ такимъ своевременнымъ мѣропріятіямъ не было никакихъ. Вмѣсто сего, несмотря на близость открытаго берега, на неимѣніе указаній о томъ, какъ далеко можно дрейфоваться, на низкое состояніе барометра, который тогда падалъ, и на перемѣнившійся по направленію берега свѣжій вѣтеръ, при сильномъ
