Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/167

Эта страница была вычитана


линь и закрѣпили его за деревья. По перлиню на катерѣ и вельботѣ начали свозить на берегъ: шханечный журналъ, сигнальныя и шнуровыя книги, денежный, сундукъ и больныхъ съ докторомъ. За тѣмъ переправили свиту преосвященнѣйшаго Иннокентія и въ ½8 переправился на берегъ и его высокопреосвященство. До 4-хъ час. пополудни перевозили на берегъ багажъ команды и часть провизіи, а въ 4 часа отправили посмѣнно на берегъ всѣхъ людей, за исключеніемъ пяти, оставленныхъ на ночь часовыми на клиперѣ.

Команда, по свозѣ на берегъ, помѣщена въ половинѣ казармы, имѣющейся при постѣ. По приходѣ въ портъ Дуэ, якорь брошенъ былъ на глубинѣ 4½ сажен., грунтъ илъ съ пескомъ, почти на линіи мыса Дуэ (по англійской картѣ мысъ Pinnacle), и южнаго, въ разстояніи около 3 кабельтововъ отъ мѣста погрузки угля и около ¾ мили отъ рифа, выдающагося отъ южнаго мыса. Каната на клюзѣ было 18 саж., но чрезъ 3 часа вытравили его до 40 сажень. При отдачѣ якоря не было сдѣлано справокъ на берегу о времени прилива и отлива и возвышенія воды; но замѣчено было, что когда клиперъ сталъ на якорь, то вода прибывала, а изъ наблюденій 26-го и 27-го августа увидѣли, что прибыль и убыль воды доходила до сажени, происходила правильно два раза въ сутки и что время полной воды 26-го было около 9-ти, 27-го около 10-ти и 28-го около 11-ти часовъ. При приходѣ въ Дуэ клиперъ былъ углубленъ: форъ-штевнемъ 9 ф. 6 дюйм., ахтерь-штевнемъ 11 ф. Командиръ клипера говорить, что, по его убѣжденію, крушеніе клипера произошло отъ быстро поднявшагося неправильнаго волненія, или буруна, не по направленію вѣтра, вслѣдствіе чего клиперъ стоялъ не по волненію, подвергаясь напору его на весь почти бортъ и машина въ такомъ положеніи не могла принести должной поддержки. Къ спасенію клипера принимались мѣры, изложенныя выше, и единственно возможныя въ тогдашнемъ положеніи судна. Всѣ остальные чины показали согласно съ донесеніемъ командира.

Военный губернаторъ приморской области и портовъ Восточнаго океана, разсмотрѣвъ слѣдственное дѣло, нашелъ, что дѣйствія кап.-лейт. Пещурова были рѣшительны и производи-