успѣха; то же самое повторялось и въ слѣдующіе три дня, въ которые, хотя вода и поднималась до 6½ ф. (нѣсколько позади гротъ-русленей), но вѣтеръ былъ очень тихъ и не было буруновъ, такъ помогавшихъ въ первую воду.
Опытъ показалъ, что при небольшомъ слоѣ песка, которымъ была прикрыта плита на мѣстѣ, гдѣ стоялъ клиперъ, каната для якорей по 60 саженъ недостаточно, а также и разсчетъ на понтоны, неимѣющіе надлежащаго желѣзнаго крѣпленія, при бурунахъ не вѣренъ.
Это понудило обратить всѣ имѣющіяся на клиперѣ цѣпи, исключительно на якоря и отбросить понтоны, какъ средство, удобное лишь при особенно благопріятныхъ обстоятельствахъ, рѣдко случающихся въ Дуэ въ новолуніе и въ полнолуніе, и притомъ понтоны требовали на укрѣпленіе ихъ значительное количество канатовъ, а потому вмѣсто понтоновъ подъ корму были подведены всѣ имѣющіяся на клиперѣ систерны.
10-го мая прибылъ въ Дуэ винтовый клиперъ «Абрекъ» подъ флагомъ начальника эскадры свиты Его Величества контръ-адмирала А. А. Попова, а 13-го пришла винтовая лодка «Моржъ».
Предположено было, чтобы въ наступившую полную воду новолунія лодка «Моржъ» положила свои якоря возможно ближе къ «Гайдамаку» и, принявъ съ него буксиры и дѣйствуя машиною, подтягивала бы его на якоря.
Попытка исполнить это предположеніе 15-го мая не удалась и лодка не могла занять своего мѣста по причинѣ свѣжаго S вѣтра; вода поднялась только до 5 ф. 6 дюйм. и дѣйствіе шпилей на клиперѣ и ряжахъ оказалось недостаточнымъ. Тотъ же свѣжій вѣтеръ воспрепятствовалъ лодкѣ исполнить свое назначеніе и въ послѣдующіе два дня, когда вода поднялась почти до 6 ф. и только 18 го мая, она приняла участіе въ работѣ, но безуспѣшно. Для усиленія средствъ при стаскиваніи въ теченіе 16 и 17 чиселъ были установлены спереди клипера 4 домкрата, изъ которыхъ два при послѣдней тягѣ сломаны.
Такъ какъ 18-го мая была послѣдняя полная вода, а клиперъ не удалось стянуть, то предположено было снять съ него
