по обстоятельствамъ возможны для предохраненія корпуса, пока клиперъ еще до нѣкоторой степени цѣлъ отъ наноснаго льда». Актъ подписали капитанъ-летенанты Пещуровъ и Мусинъ-Пушкинъ и, контрь-адмираль Лихачевъ. Усматривая изъ вышеприведенныхъ извѣстій, что клиперъ «Гайдамакъ» находится въ положеніи, которое поставляетъ въ необходимость, по позднему времени года, оставить его перезимовать на отмели въ Дуэ, контръ-адмиралъ Козакевичъ, послалъ къ мѣсту крушенія клипера винтовой транспортъ «Манжуръ» съ провизіею для команды и запасомъ строительныхъ матеріаловъ. На этомъ же транспортѣ командированы изъ Николаевска въ Дуэ военный инженеръ штабсъ-капитанъ Овсеенко и корабельный инженеръ подпоручикъ Титовъ, которымъ поручено, по совѣщанію съ командиромъ клипера «Гайдамакъ», капитанъ-лейтенантомъ Пещуровымъ, составить записку о работахъ, какія возможно предпринять къ спасенію клипера, и безъ потери времени немедленно приступить къ выполненію ихъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ, контръ-адмираль Козакевичъ, принимая во вниманіе положеніе команды клипера, при предстоящихъ трудныхъ работахъ, въ суровую по обыкновенію, зиму, въ мѣстѣ, нс представляющемъ достаточныхъ удобствъ для зимовки, разрѣшилъ капитанъ-лейтенанту Пещурову довольствовать людей морскою провизіею. Въ предписаніи контръ-адмирала Козакевича капитанъ-лейтенанту Пещурову отъ 13-го сентября между прочемъ, выражано:
1) По соглашеніи съ штабсъ-капитаномъ Овсеенко по устройству ряжевой защиты, для клипера отъ льда и прибоя волнъ, немедленно приступить къ работамъ, употребляя для этого команду клипера, мѣстныхъ нижнихъ чиновъ и лошадей.
2) Устроивъ шпили на берегу, откачать изъ клипера воду, снять всѣ тяжести и вытащить его сколько возможно ближе къ берегу, чтобы обезопасить судно отъ льда, въ особенности весною, когда огромными пловучими льдами можетъ окончательно повредить клиперъ.
3) Заготовивъ предварительно лѣсъ и камень, при первой возможности какъ ледъ станетъ, погружать ряжи и бутить ихъ камнемъ.
