Страница:Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота (Конкевич).djvu/155

Эта страница была вычитана


день дуль NW, засвѣжѣвшій къ полдню до степени шторма. Клиперъ стоялъ на одномъ якорѣ, но съ 9-ти часовъ утра имѣлъ пары разведенными до часа пополудни. При дѣйствіи машины лопнулъ канатъ тотчасъ же бросили другой якорь и вытравили его цѣпи до 45 саженъ. Но почти съ этого же времени клиперъ началъ претерпѣвать удары о грунтъ и при одномъ изъ нихъ потерялъ задній ахтеръ-штевенъ съ рулемъ и винтъ. Въ такихъ обстоятельствахъ командиръ призналъ за лучшее съ помощею парусовъ идти въ берегъ на мелководіе. Глубина около ахтеръ-штевеня 5 ф., а у форъ-штевеня 4 ф. Въ клиперѣ воды 41 дюймъ. Контръ-адмиралъ Лихачевъ, не дѣлалъ разслѣдованія обстоятельствъ, сопровождавшихъ крушеніе клипера, но по осмотрѣ его составилъ на мѣстѣ актъ свидѣтельства, въ которомъ изъяснено: «мы, нижеподписавшіеся, осмотрѣвъ, при помощи водолаза, клиперъ «Гайдамакъ», находящійся на мели у Сахалинскаго берега, вблизи дуэскихъ каменноугольныхъ копій, нашли, что клиперъ стоитъ на мели всѣмъ лагомъ; въ малую воду за кормою глубина 5 ф., а передъ носомъ 4 ф. Гребной винтъ потерянъ, руль, задній ахтеръ-штевень, нижняя часть передняго ахтеръ-штевня, отъ дейдвудной трубы и киль въ кормовой части, на значительное ростояніе оторванны. По соображеніи всего этого, мѣстныхъ обстоятельствъ и средствъ, положенія клипера на открытомъ совершенно берегу и поздняго времени года, по крайнему нашему убѣжденію пришли кь заключенію, что если бы клиперъ и могъ быть снятымъ съ мели, то весьма сомнительно, чтобы онъ могъ быть отведенъ въ какой-нибудь закрытый портъ и корпусъ его во всякомъ случаѣ, могъ бы быть исправленъ не иначе, какъ въ докѣ, на что, при средствахъ здѣшняго края, не представляется возможности разсчитывать; а потому полагаемъ, что слѣдуетъ употребить всѣ силы только къ тому, чтобы спасти какъ машину, такъ и всѣ цѣнные предметы вооруженія и груза, за тѣмъ уже приступить къ спасенію корпуса судна, его набора и скрѣпленія. Для этого не представляется другаго способа, какъ, облегчивъ клиперъ, сколько обстоятельства позволятъ, стараться вытащить его какъ можно выше на берегъ и принять такія средства, какія будутъ