судовъ нашихъ съ 1713 по 1853 годъ и перебирая всѣ бѣдствія военныхъ судовъ за послѣднія 17 лѣтъ, съ 1853 года, мы видимъ, что въ первомъ случаѣ при 285 крушеніяхъ за 140 лѣтъ приходится 2,03 крушеній въ годъ, что нѣсколько лѣтъ за этотъ промежутокъ времени, какъ видно изъ прилагаемой здѣсь таблицы, были чрезвычайно тягостны для насъ по числу крушеній.
| Напр. въ 1850 году 4 крушенія. |
| 1848 5 |
| 1847 5 |
| 1838 9 |
| 1830 5 |
| 1827 6 |
| 1824 10 |
За послѣднія 17 лѣтъ мы ни за одинъ годъ не испытывали такихъ потерь и, имѣя за всѣ 17 лѣтъ только 22 крушенія, приходится на каждый годъ 1,35 крушеній — менѣе сравнительно съ прошедшими годами. Причина къ уменьшенію этихъ несчастій заключается, безъ сомнѣнія, въ уменьшеніи численности флота. Было время, когда Россія имѣла подъ флагомъ своимъ 56 линейныхъ кораблей, не считая большаго количества судовъ меньшаго размѣра; это время прошло, составъ и численность флотовъ всѣхъ націй, а нашей въ особенности, измѣнился. Сознавая, съ другой стороны, дороговизну современныхъ судовъ изъ потерпѣвшихъ крушеніе, бывшихъ на днѣ, 15% изъ нихъ, благодаря развитію морскаго дѣла, благодаря неимовѣрнымъ усиліямъ, снова плаваютъ, снова готовы въ бой, снова подъ россійскимъ флагомъ скользятъ по волнамъ океановъ; между тѣмъ какъ въ прежнія времена
