торыя въ настоящее время опять, попрежнему, несутъ свою службу. Описывая бѣдствіе судовъ на морѣ, говорятъ, что судно терпитъ бѣдствіе, что судно терпитъ крушеніе, наконецъ, гибнетъ, идетъ ко дну; строго говоря, трудно опредѣлить въ наше время которое изъ этихъ выраженій представляетъ судно въ совершенно безнадежномъ положеніи, хотя, однако, примѣняясь нѣсколько къ формамъ общежитія, каждое изъ нихъ должно было бы выражать извѣстную степень этого положенія; но на дѣлѣ выходитъ иначе: кругозоръ человѣчества заодно съ природой измѣняется, кругъ дѣйствій тоже, смыслъ словъ, выражающихъ дѣйствія, становится шире; слова: „крушеніе“, „гибнетъ“, прежде весьма опредѣленныя, сдѣлались въ настоящее время широкими, менѣе опредѣленными; намъ удается, съ помощію нашихъ знаній, поднимать со дна морскаго суда громадныхъ размѣровъ и водоизмѣщеній. Случись эти же бѣдствія съ ними нѣсколько десятковъ лѣтъ назадъ, по недостатку средствъ, они остались бы лежать на днѣ морскомъ, были бы давно безслѣдно занесены песками или размыты волнами, канули бы въ вѣчность, какъ канули и канутъ не разъ еще имена близкихъ и дорогихъ существъ, окончившихъ жизнь въ борьбѣ и мученіяхъ.
Судостроеніе быстро шагаетъ впередъ, изобрѣтательности человѣчества не предвидится конца; паруса, ставившіе насъ прежде въ такую большую зависимость отъ безчисленныхъ случайностей неизвѣданной природы, вытѣсняются въ военныхъ флотахъ разнообразными двигателями; карты вѣтровъ и теченій и метеорологическія станціи знакомятъ насъ ближе съ природою — все это, казалось, повидимому, должно было бы обезпечивать благополучіе плаваній, уменьшать число кру-
