нѣсколько времени снова видѣль, какъ онъ бралъ на гитовы, крюйсель и фокъ-марсель; корабль былъ сильно накрененъ, порывъ вѣтра былъ крѣпкій и корабль замѣтно легъ на бокъ, гротъ-марсель лежалъ на стеньгѣ. Снаружи, на навѣтренномъ бортѣ были видны люди; корабль погружался бокомъ. Лейтенантъ Рудневъ видѣлъ нокъ грота реи надъ водою съ парусомъ; въ переливахъ волненія видѣлъ еще разъ часть навѣтреннаго борта, но уже безъ людей!
Корпуса флотскихъ штурмановъ капитанъ Кузнецовъ заявилъ, что корабль «Лефортъ», по наружности, находился въ грузу одинаково съ кораблемъ «Императрица Александра», и потому онъ полагаетъ, что его опрокинуло не напоромъ вѣтра, а вѣрнѣе предположить, что вода влилась въ корабль отъ какихъ-нибудь обстоятельствъ. Хотя казалось, чго марсели были взяты на гитовы, но корабль «Лефортъ» окончательно погрузился въ воду ноками реевъ, вертикально вверхъ, всѣмъ лѣвымъ лагомъ и носовою частью нѣсколько прежде.
Бывшіе на кораблѣ «Владиміръ» флагманскіе сигнальщики, 4 человѣка, подтверждая отзывы нѣкоторыхъ свидѣтелей, показали, что когда «Лефортъ» погрузился въ воду лѣвымъ бокомъ, они видѣли около корабля гребное судно съ гребцами, однимь человѣкомъ, по видимому матросомъ, на бакѣ, и съ закутавшимся въ шинель офицеромъ на кормѣ. Въ это время корабль «Владиміръ» исполнилъ поворотъ, послѣ чего шлюпки не видали.
Относительно свѣдѣній о состояніи корпуса «Лефорта» изъ показаній корпуса флотскихъ штурмановъ подпоручика Шишуткина видно, что въ началѣ 1857 года для приготовленія корабля «Лефортъ» къ ранней кампаніи, онъ укладывалъ балластъ около 22,080 пудовъ, и водяныя систерны въ числѣ 189. Около середины корабля, въ небольшомъ разстояніи отъ киля, замѣчена была течь, о которой, неоднократно докладывалъ командиру корабля, но донесеніе его, Шишуткина, оставались безъ послѣдствій. Слѣдственная коммисія, имѣя въ виду, что корабль «Лефортъ» перевозилъ въ 1856 году значительный грузъ и, принимая во вниманіе, что обстоятельство это могло имѣть вліяніе на разслабленіе членовъ корабля, постановило собрать по
