Изложивъ такимъ образомъ все, что касается изготовленія корабля «Лефортъ» къ плаванію, можно перейти къ показаніямъ очевидцевъ.
9 флотскаго экипажа, капитанъ 1 ранга Гарнакъ объяснилъ, что въ несчастное утро гибели корабля «Лефортъ» корабль «Владиміръ», неся марсели въ 4 рифа, штормовую бизань и фокастаксель, лежалъ на румбѣ WtN. Островъ Большой Тютерсъ былъ подъ вѣтромъ въ разстояніи 5½ миль; кренъ быль большой; корабль валило бокомъ и прижимало къ острову. Въ это время корабль «Лефортъ» находился позади и былъ въ томъ же критическомъ положеніи: его прижимало къ мелямъ; онъ несъ тѣ же паруса, что и «Владиміръ», и еще триселя и держалъ круче, но крена казалось имѣлъ больше. Когда корабль «Владиміръ» поворотилъ черезъ фордевиндъ, «Лефортъ» продолжалъ идти правымъ галсомъ, накренившись еще сильнѣе; чрезъ 5 минутъ увидѣли у него всѣ шкоты раздернутыми и въ тотъ же моментъ началось страшное происшествіе. Прапорщикъ флотскихъ штурмановъ Прокопьевъ 2-й говоритъ, что 10 сентября, въ началѣ 8 часа утра, подходя къ мередіану острова Большаго Тютерса, корабль «Владиміръ» сталъ поворачивать черезъ фордевиндъ на лѣвый галсъ; нѣсколько на вѣтрѣ находился корабль «Лефортъ», имѣя марсели въ 4 рифа. Во время поворота нашедшимъ сильнымъ шкваломъ корабль «Лефортъ» много накренило на лѣвую сторону; на немъ всѣ шкоты были отданы; корабль быстро сталъ валиться на лѣвую сторону, и когда «Владиміръ» привелъ на лѣвый галсъ, «Лефортъ» опрокинулся.
Лейтенантъ Рудневъ показалъ, что 10 сентября около 7 час. утра онъ вышелъ на ютъ корабля «Императрица Александра», и видѣлъ корабль «Лефортъ» подъ вѣтромъ въ антретномъ разстояніи 2 миль. Онъ шелъ бейдевиндъ правымъ галсомъ, имѣя зарифленные марсели, фока-стаксель и штормовую бизань; чрезъ
