шло въ передѣлъ на желѣзо 1.300,000 пуд., исключительно кричнымъ способомъ. При всѣхъ казенныхъ заводахъ хребта Уральскаго, кромѣ Ижевскаго, числилось мастеровыхъ, непремѣнныхъ работниковъ и военно-служителей 33,284 человѣка. По тому же свѣдѣнію, числилось всего 78 чугуноплавиленныхъ и желѣзоделательныхъ частныхъ заводовъ въ губерніяхъ Пермской, Вятской и Оренбургской съ общимъ производствомъ чугуна 6.674,471 пудовъ и желѣза 4.833,895 пудовъ. Слѣдовательно, все производство Урала въ 1823 г. было таково: выплавлялось чугуна 8.174,471 пудовъ, дававшаго 6.133,895 пуд. желѣза. Наиболѣе крупные по производству заводы были: Нижнетагильскій — 448,771 пудъ чугуна, Ревдинскій — 310,388 пудовъ, Симскій — 280,600 пуд., Нижнеалапаевскій — 263,968 пуд. Съ присоединеніемъ къ этимъ количествамъ производства заводовъ Московскаго и Олонецкаго округовъ получаются такія цифры всего производства по Имперіи за 1823 г. на — казенныхъ и — частныхъ заводахъ: чугуна 9.922,396 пуд., желѣза 8.141,200 пуд. Такимъ образомъ оказывается, что въ періодъ съ 1806 по 1823 г., обнимающій почти какъ разъ все царствованіе Александра I, производство чугуна, а слѣдовательно соотвѣтственно и желѣза, уменьшилось на, 2.289,804 пуда[1]. Причины такого, повидимому, ненормальнаго явленія нужно искать какъ въ томъ, что, быть можетъ, введенные реформами новые порядки не успѣли привиться, такъ и въ томъ, что въ что время сбытъ нашего желѣза за границу, доходившій въ 1793 г. до 2.581,000 пудовъ, постепенно сокращаясь, къ 1820—21 годамъ уменьшился до 820,074 пудовъ, внутреннее же потребленіе желѣза въ странѣ, начинавшее болѣе чувствительно сказываться по окончаніи войны, было еще слабо.
Послѣ того разгрома, который произвело въ казенномъ горномъ дѣлѣ управленіе казенныхъ палатъ, техника и хозяйство казенныхъ заводовъ не скоро могли поправиться. Это и сказалось особенно рѣзко въ Отечественную войну, когда, отъ этихъ заводовъ потребовались усиленныя и спѣшныя услуги. Литье орудій въ Каменскомъ заводе оказалось до того разстроеннымъ, что отливку пушекъ, составлявшую специальность этого завода, пришлось отдать никогда до того не изготовлявшимъ орудій Златоустовскому и Верхнетуринскому заводамъ. Понятно, что при такихъ условіяхъ эти заводы ничего не могли дать, кромѣ несовершенно исполненныхъ и плохихъ издѣлій; и дѣйствительно, первый караванъ изъ Златоуста въ 120 пушекъ, вѣсомъ 13,000 пудовъ (по 3 р. пудъ), данный въ 1811 году, былъ отправленъ только весной 1813 г., а второй караванъ въ 158 орудій, вѣсомъ 20,000 пуд., весной 1814 г. Всѣ эти пушки, за разрывомъ 14 изъ нихъ въ крѣпостяхъ, были забракованы. Въ Гороблагодатскихъ заводахъ было отлито всего только 60 орудій, изъ которыхъ 57 забракованы въ заводѣ. Рядомъ съ этими фактами, тѣ неудачи нашей техники, свидѣтелемъ которыхъ былъ Императоръ Александръ I въ Петрозаводскѣ и въ Нижнесетскомъ заводѣ, теряютъ значеніе случайности и получаютъ совсѣмъ другое освѣщеніе. Впрочемъ, что касается Олонецкихъ заводовъ, то, вообще, здѣсь отливка орудій шла несравненно успѣшнѣе. Дѣло это, существовавшее и прежде, было усовершенствовано иностранцемъ Гаскойномъ, приглашеннымъ еще въ 1786 р. Императрицей Екатериной II изъ Шотландіи. Гаскойнъ ввелъ механическую обработку и въ 1790 г. построилъ здесь первую паровую машину системы
- ↑ Въ 1806 г. выплавлено чугуна на всѣхъ заводахъ 12.212,200 пуд. (Семеновъ. Изученіе историческихъ свѣдѣній о россійской внѣшней торговли).
