сорта отъ 13½ до 16½%, а на кровельное желѣзо отъ 11 до 17%. Въ послѣдующіе годы продолжало происходить то же явленіе, т. е. стоимость производства продолжала увеличиваться въ бо̀льшей прогрессіи, чѣмъ продажная цѣна; эта-то разница въ возрастаніи той и другой величинъ, съѣдая постепенно барыши заводчиковъ, и довела наконецъ нижегородскія цѣны до пониженія, вызвавшаго въ 1885 годъ кризисъ.
При такомъ положеніи дѣла борьба уральскихъ заводчиковъ съ заграничными была тѣмъ труднѣе для первыхъ, что заграничные заводчики были вооружены не только лучшими средствами производства, но и сбыта металловъ. Они сразу поставили сбытъ на практическихъ основаніяхъ, выработавшихся продолжительнымъ опытомъ всѣхъ западно-европейскихъ государствъ. Эти основанія состояли въ широкомъ развитіи опытной и вполнѣ организованной агентуры, которой дѣло предоставлялось на большихъ полномочіяхъ и подъ ея личной отвѣтственностью. Покупатели свободно пользовались кредитомъ, требованія ихъ исполнялись безъ замедленія и съ полнѣйшей исправностью; агенты зорко присматривалась къ тѣмъ существеннымъ для покупателей улучшеніямъ, которая въ то же время не были бы обременительны для производства. Такъ, они быстро смекнули, что не всякая потребность нуждается непремѣнно въ отличныхъ качествахъ металла, что нерѣдко потребитель предпочтетъ высокому качеству уральскихъ рудъ точность размѣровъ и чистоту отдѣлки желѣза, съ чѣмъ до того Уралъ не былъ знакомъ. Такая система, быстро вступившая въ свои права, дала возможность съ одной стороны ускорять оборотъ капитала, съ другой стать твердой ногой на рынкѣ и при всемъ этомъ довольствоваться умѣреннымъ барышомъ. Со всѣмъ этимъ трудно было бороться Уральскимъ заводамъ, торговое дѣло которыхъ поставлено было какъ разъ на противоположныхъ началахъ съ продажей желѣза разъ въ годъ скупщикамъ на Нижегородской ярмаркѣ и при полномъ отсутствіи такой свободной, самостоятельно отъ завода поставленной агентуры; здѣсь, наоборотъ, продолжало господствовать традиціонное правило, въ силу котораго коммерческая часть дѣла находилась въ зависимости отъ производства, а продолжительный, одинъ разъ въ годъ оборотъ капиталовъ, ставилъ заводчиковъ въ необходимость добиваться значительныхъ барышей и слѣдовательно возвышать продажную цѣну только для того, чтобы въ концѣ концовъ лишь сравняться въ результатахъ съ заграничными заводчиками, сводившими свои разсчеты на маломъ процентѣ прибыли и на быстромъ оборотѣ капитала.
Этимъ еще не исчерпывалась вся тяжесть положенія Уральскихъ и вообще русскихъ заводовъ. Низкая таможенная пошлина на чугунъ, установленная безъ всякого соотвѣтствія съ относительно высокой пошлиной на желѣзо и сталь, повела къ образованию особаго вида заграничной конкурренціи: въ самой Россіи, на окраинахъ, на Балтійскомъ побережьи и на западной, именно прусской сухопутной границѣ, возникли передѣльные заводы, разсчеты которыхъ сводились къ несоотвѣтствію обложенія чугуна, желѣза и издѣлій. Такіе передѣльные заводы на прусской границѣ составляли филіальныя отдѣленія стоявшихъ тутъ же, тотчасъ за границей, громадныхъ нѣмецкихъ заводовъ. Эти филіальные заводы, Екатерина, Миллевицы и Пушиинъ, получали изъ-за границы дешевый чугунъ, коксъ и каменный уголь и выдѣлывали желѣзо, излишекъ преміи на которое по отношенію къ чугуну составлялъ, помимо прямыхъ барышей отъ производства, премію въ пользу заграничной промышленности. Барыши эти пополнялись, кромѣ того, дешевизной про-
