мало вреда Уральскимъ горнымъ заводамъ; мы говоримъ о бывшемъ въ 1864 году наводненіи, отъ котораго пострадали заводы на всемъ протяженіи Урала. Въ іюлѣ 1864 года начались продолжительные дожди, охватившіе сразу огромное пространство, именно Оренбургскій край и почти всю Пермскую губернію, болѣе 750 верстъ въ длину по протяженію Урала и отъ 150 до 300 вер. въ ширину по обѣ его стороны. Горныя рѣки быстро наполнились водой и вышли изъ береговъ; такъ напр. рѣка Серебряная, шириной въ обыкновенное время не болѣе 5—6 саженъ, разлилась до 100 саженъ; ничтожные ручьи обратились въ цѣлыя рѣки и быстрые потоки. Въ Оренбургской губерніи сильно пострадали отъ наводненія Саткинскій и Кусинскій казенные заводы, изъ частныхъ — Юрюзанскій, Катавъ-Ивановскій, Усть-Катавскій и Симскій. На этихъ заводахъ были разрушены плотины, снесены различныя фабрики, заводскіе матеріалы и обывательскіе дома. Въ меньшей мѣрѣ пострадали заводы Кагинскій, Узянскій и Минскій. Въ Пермской губерніи сильно пострадали заводы Кыновскій гр. Строгановыхъ, Бисертскій полковника Демидова, Верхне-Саранинскій, Нижне-Саранинскій, Ирбннскій и Курашинскій купца Кнауфа, Уткинскій Товарищества Суксунскихъ заводовъ, а также множество лѣсопиленныхъ мельницъ по системѣ рѣки Чусовой; здѣсь, по р. Чусовой, опустошенія произведенныя въ заводахъ наводненіемъ, были особенно сильны: нѣсколько плотинъ снесено до основанія; во многихъ заводахъ затоплены и разрушены мастерскія, магазины и жилыя строенія заводскаго населенія. Въ другое менѣе тяжелое время заводы, конечно, безъ особеннаго труда оправились бы отъ такой бѣды; но какъ придатокъ ко всѣмъ тѣмъ невзгодамъ, о которыхъ говорилось выше, и которыя такъ совпали въ одно и то же время, это случайное бѣдствіе не мало способствовало упадку Уральскихъ горныхъ заводовъ.
Послѣ бѣглаго знакомства съ разсмотрѣнными нами экономическими факторами, народившимися вновь въ концѣ 50-хъ и въ началѣ 60-хъ годовъ, намъ предстоитъ разсмотрѣть вліяніе ихъ на дальнѣйшую судьбу уральскаго горнозаводскаго дѣла. Вліяніе это быстро сказалось въ возвышеніи стоимости производства, въ развитіи конкурренціи заграничнаго производства и въ появленіи новой, совсѣмъ особой конкурренціи возникшихъ на окраинахъ государства передѣльныхъ заводовъ на заграничномъ сырьѣ и сгараемомъ. Все это необходимо разсмотрѣть нѣсколько подробнѣе.
Дороговизна предметовъ продовольствія не замедлила отразиться на стоимости заводскихъ произведеній тотчасъ-же, еще до крестьянской реформы; въ особенности она отозвалась на конныхъ работахъ, стоимость которыхъ всегда и прежде, при обязательномъ трудѣ, всецѣло зависѣла отъ цѣнъ на сѣно и, главнымъ образомъ, на овесъ: даже незначительныя колебанія въ цѣнахъ на эти предметы всегда отражались на стоимости внутреннихъ заводскихъ перевозокъ, а слѣдовательно и на стоимости руды и сгараемаго. Понятно, насколько было чувствительно для производства вздорожаніе жизненныхъ припасовъ теперь, когда цѣны поднялись на овесъ до 25%, на муку и сѣно въ нѣсколько разъ. Но вліяніе такой дороговизны съ особенной силой начало сказываться тотчасъ послѣ крестьянской реформы, въ особенности чрезъ нѣсколько лѣтъ, когда, съ прекращеніемъ обязательной для заводчиковъ выдачи хлѣба, всѣмъ рабочимъ пришлось покупать его по установившимся высокимъ цѣнамъ. При этомъ слѣдуетъ припомнить то, что говорилось выше о положеніи заводскихъ рабочихъ, круто, сразу перешедшихъ отъ полной надъ ними
